精密单点定位技术的塞文大桥变形监测

发布时间：2021-02-07 01:25

　　精密单点定位（PPP）技术不断的发展及推广,并凭借其独特的优势广泛应用于桥梁变形监测。该文使用精密单点定位技术对英国塞文大桥的悬索及桥塔监测点进行处理,通过对长时间和短时间的监测数据进行解算,分析各监测点的形变时间序列。结果显示,桥梁同一监测点高程方向的形变幅度比横向、径向显著;不同监测点同一方向的变形存在很大程度的一致性,桥梁中点B的变形幅度最为显著。将基于PPP技术与基于双差技术的处理结果进行对比验证,验证了PPP技术应用于桥梁变形监测的可行性,但是和传统的双差技术相比,PPP技术的精度和稳定性还需进一步探讨。 

【文章来源】：测绘科学. 2020,45(11)北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

桥梁监测点分布

用PPP方法计算长时间监测点的观测结果,由于不同的时间段桥梁上积压的车辆不同,间接反映桥梁的整体形变和桥梁负载之间的关系。选取了2015年7月22日下午12:30:00(午饭后车辆较多)至16:00:00(下班高峰之前车辆较少)监测点A、B、C的观测数据。从图2～图4可以看出监测点3个方向的变形存在一定程度的联系,但是横向变形较小,高程方向的变形幅度最大,这与实际是相符合的,桥梁横向的弹性是最弱的。从12:40:00—14:30:00分析表明,较多的车辆使得桥梁发生比较明显的变形,之后随着车辆减少,从高程方向可以看出桥面开始逐渐抬高,这一变形还受到温度等其他因素的影响,使得曲线会有差异。对监测点A进行分析发现,在15:45:00左右桥梁发生了一次较大的变形,这一大幅度变形在B、C监测点也都有体现。图3 B点在3个方向的形变时间序列

B点在3个方向的形变时间序列

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：3021411