HXD3型机车网络控制故障分析处理系统研制
发布时间：2021-02-15 08:12
和谐型电力机车的发展使用为我国铁路的发展注入了新的力量,现已成为客货运的主力机型。但随着运营时间的增长,机车的故障率也在不断增加,这给铁路的调度运营造成了很大的阻碍。针对这一现象,本文研究了基于机车控制监视系统在运行中生成的故障代码的故障分析处理系统,通过代码翻译解释对机车故障实现精确定位。根据系统设计的需要,系统采用B/S架构方式,基于Microsoft.NET框架,AJAX技术+JSON数据格式,以及采用ASP.NET、结合C#开发语言,使用Visual Stadio.NET开发环境进行开发。系统分析与设计采用面向对象的系统分析与设计方法,在系统开发过程中,应用计算机辅助软件工程技术进行系统分析、软件设计和开发,实现系统软件和数据库的标准化、可移植性和可靠性,有效提高系统开发效率。系统的设计采用三层体系结构。底层采用高效的ADO.NET数据访问和存储技术,用连接池连接数据库,提供集中统一的数据服务,来确保整个系统的数据共享和数据的一致性。中间层是应用服务器和中间件产品,提供整个系统逻辑应用的全部功能,通过重用和扩展逻辑应用层的应用组件和中间件,实现系统功能的应用和扩展。顶层是应用表...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
HXD1B型机车控制系统网络拓扑结构
HXD2型电力机车的微机网络控制系统向用户提供了完善和强大的机车控制功能。其微机网络控制系统的通信分车辆级、列车级两级通信结构,分别对应FI车辆网(FIPV网)和FIP列车网(FIPT网)两级FIP网。具体的网络拓扑如图1-2所示。每节HXD2型电力机车的微机网络控制系统由以下6个主要部件组成:2组主处理单元(MPU1和MPU2)、2组远程输入输出模块(RIOM1和RIOM2)、4组牵引控制单元(TCU1~TCU4)、2组辅助控制单元(ACU1和ACU2)、2组司机显示单元(DDU1和DDU2)和1组制动控制单元(BCU)。微机网络控制系统的模块化设计思路,让系统具备非常好的可扩展性,能够按照用户要求增加或减少接入FIP网络的电子设备。
HXD3型电力机车为交直交大功率电力机车,具备牵引功率大、定数高、操纵简单、运用质量可靠等特点,确定了其作为铁路货运主力机型的地位。该型机车自动化程度高,配备先进的电器控制系统故障诊断装置,为网络控制技术的推广使用提供了保证。HXD3型交流传动电力机车使用TCMS网络控制系统对列车进行控制。该网络控制系统在日本成熟的列车通信网络技术基础上,结合TCN网络技术进行开发研制。该系统的列车总线控制采用10Mbps实时以太网,车辆总线采用基于高级数据链路控制(HDLC)的RS485总线,具有较高的性价比[18]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]电力机车辅助机组故障分析及处理办法[J]. 金向阳. 时代农机. 2017(06)
[2]HXN3B型调车机车微机网络控制系统[J]. 刘亚楠,李斌. 铁道机车与动车. 2017(06)
[3]机车走行部监测装置典型故障分析[J]. 刘建华,王志亮. 铁道机车与动车. 2017(02)
[4]SS4B型电力机车网络控制系统改造方案设计与实现[J]. 刘鸾,吴昌友,姚晓东. 装备制造技术. 2016(10)
[5]交流传动快速客运电力机车网络控制系统[J]. 田雅华,王晓鹏. 电力机车与城轨车辆. 2016(04)
[6]基于LKJ数据分析的机车速度传感器智能故障诊断[J]. 董昱,史佳. 铁道学报. 2015(11)
[7]HXD2与HXD3B型机车网络控制系统的比较与分析[J]. 郭瑞霞. 科技创新与生产力. 2014(11)
[8]HXD3型电力机车辅助照明灯灯罩故障分析与改进措施[J]. 刘建辉,董磊. 铁道技术监督. 2014(08)
[9]基于RCM的大功率机车质量分析系统研究[J]. 莫易敏,肖腾飞,黄丰,李耀军,王丁,秦诗凡. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版). 2013(01)
[10]HXD3电力机车电气故障诊断专家系统的设计[J]. 吴海超,张安全. 科技通报. 2012(10)
硕士论文
[1]基于案例推理的高铁信号系统车载设备故障诊断[D]. 王振显.北京交通大学 2015
[2]HXD3B大功率货运电力机车的试制[D]. 王瑞.大连交通大学 2012
[3]电力机车电气系统故障诊断专家系统研究与设计[D]. 文正其.中南大学 2011
[4]电力机车交流牵引电机故障诊断技术研究[D]. 黄亮.西南交通大学 2009
[5]和谐Ⅰ型电力机车制动系统监测单元的设计与实现[D]. 李烁.中南大学 2009
[6]电力机车故障诊断专家系统的研究[D]. 陈海滨.西南交通大学 2008
[7]远程机车故障诊断系统的研究[D]. 张勇.北京交通大学 2006
[8]SS8电力机车主变流器故障智能诊断系统的研究[D]. 刘松柏.中南大学 2003
本文编号：3034504
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
HXD1B型机车控制系统网络拓扑结构
HXD2型电力机车的微机网络控制系统向用户提供了完善和强大的机车控制功能。其微机网络控制系统的通信分车辆级、列车级两级通信结构,分别对应FI车辆网(FIPV网)和FIP列车网(FIPT网)两级FIP网。具体的网络拓扑如图1-2所示。每节HXD2型电力机车的微机网络控制系统由以下6个主要部件组成:2组主处理单元(MPU1和MPU2)、2组远程输入输出模块(RIOM1和RIOM2)、4组牵引控制单元(TCU1~TCU4)、2组辅助控制单元(ACU1和ACU2)、2组司机显示单元(DDU1和DDU2)和1组制动控制单元(BCU)。微机网络控制系统的模块化设计思路,让系统具备非常好的可扩展性,能够按照用户要求增加或减少接入FIP网络的电子设备。
HXD3型电力机车为交直交大功率电力机车,具备牵引功率大、定数高、操纵简单、运用质量可靠等特点,确定了其作为铁路货运主力机型的地位。该型机车自动化程度高,配备先进的电器控制系统故障诊断装置,为网络控制技术的推广使用提供了保证。HXD3型交流传动电力机车使用TCMS网络控制系统对列车进行控制。该网络控制系统在日本成熟的列车通信网络技术基础上,结合TCN网络技术进行开发研制。该系统的列车总线控制采用10Mbps实时以太网,车辆总线采用基于高级数据链路控制(HDLC)的RS485总线,具有较高的性价比[18]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]电力机车辅助机组故障分析及处理办法[J]. 金向阳. 时代农机. 2017(06)
[2]HXN3B型调车机车微机网络控制系统[J]. 刘亚楠,李斌. 铁道机车与动车. 2017(06)
[3]机车走行部监测装置典型故障分析[J]. 刘建华,王志亮. 铁道机车与动车. 2017(02)
[4]SS4B型电力机车网络控制系统改造方案设计与实现[J]. 刘鸾,吴昌友,姚晓东. 装备制造技术. 2016(10)
[5]交流传动快速客运电力机车网络控制系统[J]. 田雅华,王晓鹏. 电力机车与城轨车辆. 2016(04)
[6]基于LKJ数据分析的机车速度传感器智能故障诊断[J]. 董昱,史佳. 铁道学报. 2015(11)
[7]HXD2与HXD3B型机车网络控制系统的比较与分析[J]. 郭瑞霞. 科技创新与生产力. 2014(11)
[8]HXD3型电力机车辅助照明灯灯罩故障分析与改进措施[J]. 刘建辉,董磊. 铁道技术监督. 2014(08)
[9]基于RCM的大功率机车质量分析系统研究[J]. 莫易敏,肖腾飞,黄丰,李耀军,王丁,秦诗凡. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版). 2013(01)
[10]HXD3电力机车电气故障诊断专家系统的设计[J]. 吴海超,张安全. 科技通报. 2012(10)
硕士论文
[1]基于案例推理的高铁信号系统车载设备故障诊断[D]. 王振显.北京交通大学 2015
[2]HXD3B大功率货运电力机车的试制[D]. 王瑞.大连交通大学 2012
[3]电力机车电气系统故障诊断专家系统研究与设计[D]. 文正其.中南大学 2011
[4]电力机车交流牵引电机故障诊断技术研究[D]. 黄亮.西南交通大学 2009
[5]和谐Ⅰ型电力机车制动系统监测单元的设计与实现[D]. 李烁.中南大学 2009
[6]电力机车故障诊断专家系统的研究[D]. 陈海滨.西南交通大学 2008
[7]远程机车故障诊断系统的研究[D]. 张勇.北京交通大学 2006
[8]SS8电力机车主变流器故障智能诊断系统的研究[D]. 刘松柏.中南大学 2003
本文编号：3034504
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