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路段关联影响下出行路径选择的一个非线性互补模型

发布时间:2021-02-15 08:11
  在网络供需都不确定的情况下,提出一个考虑路段关联的路径选择模型.假定网络中每一用户的路径选择效用受到三个因素的影响:出行时间均值、出行成本均值和以出行时间方差表现的出行时间可靠性.在出行路径选择效用最大化前提下,修改了出行阻抗单调可分的常见假设,考虑出行阻抗非单调且不可分的情形,建立了模型的均衡公式和约束条件.探讨了模型解的存在性和唯一性特征,并将之表示为一个非线性互补问题,研究非线性互补问题的解得到结论:其唯一性不保证.最后用一个小型网络进行测试来表现模型的特征,测试结果表明出行阻抗的非单调、不可分性质通过影响出行时间方差来影响网络均衡流分配,造成均衡路段和路径阻抗的增加. 

【文章来源】:数学的实践与认识. 2020,50(11)北大核心

【文章页数】:12 页

【参考文献】:
期刊论文
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[5]降级路网组合出行交通流分配模型与算法[J]. 孟梦,邵春福,曾靖静,董春娇,诸葛承祥.  中南大学学报(自然科学版). 2014(02)
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本文编号:3034501

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