高铁时代居民出游行为及相关影响因素分析 ——以西安市为例
发布时间：2021-02-22 23:02
我国已经进入全面高速铁路时代,高铁以其行驶安全性高,运行速度快,乘坐舒适性佳,服务质量好为居民所青睐。高铁的发展作为交通运输发展史上的一大革新,随着近些年高铁的开通,从微观角度来说,居民可选择的出游路线越来越丰富,居民的出游行为也会随之发生变化;从宏观角度来说,高铁沿线的旅游业在高铁的发展促进下得到迅速发展,旅游产业的空间格局也会发生变化。西安市作为陕西省省会城市,同时作为我国重要的交通枢纽城市之一,随着2017年12月6日8时22分,西安开往成都的西成高铁的正式开通,西安市正式迈入全面高铁时代。本文从实际角度出发,以高铁时代的发展为背景,以需求层次理论与旅游决策理论为理论基础,以西安市居民为调查研究对象,采用单因素方差分析（ANOVA）、交叉分析、卡方检验、因子分析、相关分析、回归分析等统计方法首先对西安市居民最近一次出游的基本特征以绘制图表的方式进行描述性统计分析;再采用交叉分析的方法比较最近一次乘坐不同交通工具出游的西安市居民在出游行为方面有哪些差异;接着通过因子分析,找出影响西安市居民选择乘坐高铁出游的公共因子并对其命名,最后通过相关分析及回归分析建立影响居民高铁出游的多元线性...
【文章来源】：江西财经大学江西省
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 文献综述
1.2.1 交通与旅游发展的互动影响关系研究
1.2.2 旅游者行为的研究
1.2.3 研究小结
1.3 研究意义
1.3.1 理论意义
1.3.2 实践意义
1.4 研究技术路线与框架
1.4.1 研究技术路线
1.4.2 研究框架
1.5 研究方法与数据来源
1.5.1 研究方法
1.5.2 数据来源
2 相关概念与理论基础
2.1 概念界定
2.1.1 出游
2.1.2 高速铁路
2.1.3 旅游交通
2.1.4 高铁旅游系统
2.1.5 旅游者行为
2.2 相关理论
2.2.1 需求层次理论
2.2.2 旅游决策理论
3 高铁时代西安市居民出游行为的问卷设计与调查
3.1 问卷设计
3.2 数据收集
3.2.1 样本容量
3.2.2 数据收集概要
3.3 居民基本信息统计
4 高铁时代居民出游行为特征研究
4.1 高铁时代居民出游行为基本特征
4.2 交通工具与出游行为交叉分析
4.2.1 出游方式
4.2.2 出游时间
4.2.3 停留天数
4.2.4 住宿地点
4.2.5 就餐地点
4.2.6 出游花费
4.2.7 小结
5 居民选择乘坐高铁出游的影响因素分析
5.1 李克特量表分析
5.2 信度与效度检验
5.2.1 信度检验
5.2.2 效度检验
5.3 因子分析
5.3.1 特征值与累计方差贡献率
5.3.2 因子载荷矩阵
5.3.3 公共因子的命名
5.4 相关分析
5.5 回归分析
5.6 残差分析
6 结论与建议
6.1 研究结论
6.2 对策建议
6.3 研究特色与不足
6.3.1 研究特色
6.3.2 研究不足
参考文献
致谢
附录
【参考文献】：
期刊论文
[1]神农架林区旅游经济—交通状况—生态环境协调发展研究[J]. 马勇,李丽霞,任洁. 经济地理. 2017(10)
[2]“交通运输+旅游产业”综合、融合发展让“1+1>2”[J]. 陈楠枰. 交通建设与管理. 2017(08)
[3]高铁枢纽城市旅游产业供给水平评价研究——以西安市为例[J]. 于秋阳,杨思涵. 人文地理. 2017(01)
[4]中小城市旅游经济与交通耦合协调发展研究——以池州市为例[J]. 余菲菲,胡文海,荣慧芳. 地理科学. 2015(09)
[5]30年来国际“贸易—交通—旅游”（3T）互动的统计分析[J]. 杜美龄,孙根年. 人文地理. 2015(02)
[6]西藏交通运输与旅游经济协调发展研究[J]. 宗刚,李婧. 中国藏学. 2015(01)
[7]泉三高速公路泉州段沿线旅游资源整合[J]. 苏欣慰,杨莉. 资源开发与市场. 2013(12)
[8]交通运输网对武陵山区旅游业发展响应的测度与差异研究——以张家界为例[J]. 王兆峰,罗瑶. 地域研究与开发. 2013(03)
[9]不同游客吸引半径景区国内旅游交通碳排放特征比较[J]. 包战雄,袁书琪,陈光水. 地理科学. 2012(10)
[10]国家公园创建低碳景区模式研究——以汤旺河国家公园为例[J]. 汪燕,李东和,吴晨. 资源开发与市场. 2012(08)
硕士论文
[1]都市居民旅游决策的影响因素研究[D]. 王娇婵.辽宁大学 2011
[2]基于AMOS技术的福州城区居民旅游决策行为影响机制研究[D]. 秦俊丽.福建师范大学 2009
[3]偏最小二乘回归方法在交通运输业与旅游业关系分析中的应用[D]. 陈颖慧.上海海运学院 2002
本文编号：3046676
【文章来源】：江西财经大学江西省
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 文献综述
1.2.1 交通与旅游发展的互动影响关系研究
1.2.2 旅游者行为的研究
1.2.3 研究小结
1.3 研究意义
1.3.1 理论意义
1.3.2 实践意义
1.4 研究技术路线与框架
1.4.1 研究技术路线
1.4.2 研究框架
1.5 研究方法与数据来源
1.5.1 研究方法
1.5.2 数据来源
2 相关概念与理论基础
2.1 概念界定
2.1.1 出游
2.1.2 高速铁路
2.1.3 旅游交通
2.1.4 高铁旅游系统
2.1.5 旅游者行为
2.2 相关理论
2.2.1 需求层次理论
2.2.2 旅游决策理论
3 高铁时代西安市居民出游行为的问卷设计与调查
3.1 问卷设计
3.2 数据收集
3.2.1 样本容量
3.2.2 数据收集概要
3.3 居民基本信息统计
4 高铁时代居民出游行为特征研究
4.1 高铁时代居民出游行为基本特征
4.2 交通工具与出游行为交叉分析
4.2.1 出游方式
4.2.2 出游时间
4.2.3 停留天数
4.2.4 住宿地点
4.2.5 就餐地点
4.2.6 出游花费
4.2.7 小结
5 居民选择乘坐高铁出游的影响因素分析
5.1 李克特量表分析
5.2 信度与效度检验
5.2.1 信度检验
5.2.2 效度检验
5.3 因子分析
5.3.1 特征值与累计方差贡献率
5.3.2 因子载荷矩阵
5.3.3 公共因子的命名
5.4 相关分析
5.5 回归分析
5.6 残差分析
6 结论与建议
6.1 研究结论
6.2 对策建议
6.3 研究特色与不足
6.3.1 研究特色
6.3.2 研究不足
参考文献
致谢
附录
【参考文献】：
期刊论文
[1]神农架林区旅游经济—交通状况—生态环境协调发展研究[J]. 马勇,李丽霞,任洁. 经济地理. 2017(10)
[2]“交通运输+旅游产业”综合、融合发展让“1+1>2”[J]. 陈楠枰. 交通建设与管理. 2017(08)
[3]高铁枢纽城市旅游产业供给水平评价研究——以西安市为例[J]. 于秋阳,杨思涵. 人文地理. 2017(01)
[4]中小城市旅游经济与交通耦合协调发展研究——以池州市为例[J]. 余菲菲,胡文海,荣慧芳. 地理科学. 2015(09)
[5]30年来国际“贸易—交通—旅游”（3T）互动的统计分析[J]. 杜美龄,孙根年. 人文地理. 2015(02)
[6]西藏交通运输与旅游经济协调发展研究[J]. 宗刚,李婧. 中国藏学. 2015(01)
[7]泉三高速公路泉州段沿线旅游资源整合[J]. 苏欣慰,杨莉. 资源开发与市场. 2013(12)
[8]交通运输网对武陵山区旅游业发展响应的测度与差异研究——以张家界为例[J]. 王兆峰,罗瑶. 地域研究与开发. 2013(03)
[9]不同游客吸引半径景区国内旅游交通碳排放特征比较[J]. 包战雄,袁书琪,陈光水. 地理科学. 2012(10)
[10]国家公园创建低碳景区模式研究——以汤旺河国家公园为例[J]. 汪燕,李东和,吴晨. 资源开发与市场. 2012(08)
硕士论文
[1]都市居民旅游决策的影响因素研究[D]. 王娇婵.辽宁大学 2011
[2]基于AMOS技术的福州城区居民旅游决策行为影响机制研究[D]. 秦俊丽.福建师范大学 2009
[3]偏最小二乘回归方法在交通运输业与旅游业关系分析中的应用[D]. 陈颖慧.上海海运学院 2002
本文编号：3046676
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