基于FRAM的危险化学品道路运输系统恢复力提升研究
发布时间：2021-02-27 06:19
危险化学品道路运输的安全是我国重点关注的问题之一,尽管国家出台多项政策,企业实施多项管理和监控措施,加强对危险化学品道路运输管理,但是危险化学品道路运输事故仍频频发生。这是由于传统的安全管理模式下,人们的关注点在避免出现问题和减少不良事件的方法上,使得危险化学品道路运输系统缺乏主动应对不期望的突发事件的能力,恢复力概念在安全学科的引入改进了这一不足。因此,本文采用FRAM方法对危险化学品道路运输系统的恢复力进行研究,探讨如何提升危险化学品道路运输系统恢复力,从而达到改进和完善危险化学品道路运输安全管理的目的。本文首先对传统的FRAM方法进行了量化改进,然后以四川某运输公司为例,将改进后的FRAM方法对其危险化学品道路运输管理过程的恢复力进行了研究和分析。通过研究识别出运输系统主要有九个功能:“接受运输任务”、“检查危险化学品”、“检查运输车辆”、“包装危险化学品”、“装载危险化学品”、“运输危险化学品”、“监控危险化学品的运输”、“卸载危险化学品”和“清洗检查运输车”。随后,对各个功能进行时间和精度方面的变化分析,识别出功能输出在“过早”、“准时”、“过晚”、“遗漏”、“精确”、“可接...
【文章来源】：中国地质大学(北京)北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
随机共振原理图
有可能对系统造成损害，甚至严重情况下造成系统损毁。Hollnagel 将其描外部施加振荡或推力的频率接近或等于系统正常无阻尼频率时，振动对象同步产生的一个相对较大的选择性响应。当随机推送低于探测阈值的信号代替外力作用时，则形成随机共振（Hollnagel，2011）。随机共振的概念由 Benzi 等提出，用于解释第四纪冰川问题，之后发展为描述非线性系统外噪声的存在使得系统输出的响应的增加现象。因此随机共振被定义为：混杂随机噪声的周期调制弱信号的敏感度增强的现象（甘旭升，2013）。共振中，输入和输出是不成比例的，其结果不像经典共振那样随着时间发展其原理如图 3-1 所示。因此，FRAM 以随机共振的概念来类比解释日常行化如何导致不期望结果的发生。但社会-技术系统中的行为变化并非完全随机性，因此提出了功能共振的概念：功能共振指的就是两种上下耦合的有意或无意的叠加在一起后相互影响，在这样的交互作用下诱发的超出正的突变现象，其原理如图 3-2 所示。
任务的基本特性，对于较复杂ical TaskAnalysis，HTA）对其描述。在 FRAM 中，功能被过对每个功能的描述，FRAM行完整、一致的描述。而流程见形式。在 FRAM 中，对功化表示，如图 3-3 所示：功能可以检测到并认可的开始）：指功能运行的结果，也可以n，P）：指在功能执行前必须满R）：指功能执行时所需或消耗视为对功能执行产生影响的一）：为得到预期输出而对功能进
【参考文献】：
期刊论文
[1]危险化学品道路运输系统要素与危险性解析[J]. 陈晓勇,施式亮,任竞舟. 安全. 2017(05)
[2]异常事件影响下交通恢复力量化计算模型[J]. 叶益翔,慕伟. 华东公路. 2017(02)
[3]近十年来我国危险化学品百例运输事故分析[J]. 巫文晗,林建荣. 物流技术. 2015(17)
[4]道路交通系统恢复力研究进展综述[J]. 杨金顺,孙洪运,李林波,吴兵. 交通信息与安全. 2014(03)
[5]基于功能共振事故模型的航空事故分析[J]. 甘旭升,崔浩林,吴亚荣. 中国安全科学学报. 2013(07)
[6]道路危险货物运输管理规定[J]. 汽车与安全. 2013(06)
[7]恢复力研究的新进展[J]. 鲁婷,王俊. 地下水. 2013(01)
[8]高速公路隧道危险化学品事故处置对策[J]. 秘勇鹏. 中国应急救援. 2012(03)
[9]交通网络弹复度与易碎度的测算与分析[J]. 汪定伟,叶伟雄. 控制理论与应用. 2010(07)
[10]我国危险化学品事故统计分析及对策研究[J]. 赵来军,吴萍,许科. 中国安全科学学报. 2009(07)
硕士论文
[1]基于脆弱性和弹复性的城市路网交通可靠性安全评估方法研究[D]. 沈利兵.重庆交通大学 2014
本文编号：3053817
【文章来源】：中国地质大学(北京)北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
随机共振原理图
有可能对系统造成损害，甚至严重情况下造成系统损毁。Hollnagel 将其描外部施加振荡或推力的频率接近或等于系统正常无阻尼频率时，振动对象同步产生的一个相对较大的选择性响应。当随机推送低于探测阈值的信号代替外力作用时，则形成随机共振（Hollnagel，2011）。随机共振的概念由 Benzi 等提出，用于解释第四纪冰川问题，之后发展为描述非线性系统外噪声的存在使得系统输出的响应的增加现象。因此随机共振被定义为：混杂随机噪声的周期调制弱信号的敏感度增强的现象（甘旭升，2013）。共振中，输入和输出是不成比例的，其结果不像经典共振那样随着时间发展其原理如图 3-1 所示。因此，FRAM 以随机共振的概念来类比解释日常行化如何导致不期望结果的发生。但社会-技术系统中的行为变化并非完全随机性，因此提出了功能共振的概念：功能共振指的就是两种上下耦合的有意或无意的叠加在一起后相互影响，在这样的交互作用下诱发的超出正的突变现象，其原理如图 3-2 所示。
任务的基本特性，对于较复杂ical TaskAnalysis，HTA）对其描述。在 FRAM 中，功能被过对每个功能的描述，FRAM行完整、一致的描述。而流程见形式。在 FRAM 中，对功化表示，如图 3-3 所示：功能可以检测到并认可的开始）：指功能运行的结果，也可以n，P）：指在功能执行前必须满R）：指功能执行时所需或消耗视为对功能执行产生影响的一）：为得到预期输出而对功能进
【参考文献】：
期刊论文
[1]危险化学品道路运输系统要素与危险性解析[J]. 陈晓勇,施式亮,任竞舟. 安全. 2017(05)
[2]异常事件影响下交通恢复力量化计算模型[J]. 叶益翔,慕伟. 华东公路. 2017(02)
[3]近十年来我国危险化学品百例运输事故分析[J]. 巫文晗,林建荣. 物流技术. 2015(17)
[4]道路交通系统恢复力研究进展综述[J]. 杨金顺,孙洪运,李林波,吴兵. 交通信息与安全. 2014(03)
[5]基于功能共振事故模型的航空事故分析[J]. 甘旭升,崔浩林,吴亚荣. 中国安全科学学报. 2013(07)
[6]道路危险货物运输管理规定[J]. 汽车与安全. 2013(06)
[7]恢复力研究的新进展[J]. 鲁婷,王俊. 地下水. 2013(01)
[8]高速公路隧道危险化学品事故处置对策[J]. 秘勇鹏. 中国应急救援. 2012(03)
[9]交通网络弹复度与易碎度的测算与分析[J]. 汪定伟,叶伟雄. 控制理论与应用. 2010(07)
[10]我国危险化学品事故统计分析及对策研究[J]. 赵来军,吴萍,许科. 中国安全科学学报. 2009(07)
硕士论文
[1]基于脆弱性和弹复性的城市路网交通可靠性安全评估方法研究[D]. 沈利兵.重庆交通大学 2014
本文编号：3053817
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