“一带一路”下港口物流生态圈及对策——以海南自贸港为例
发布时间:2021-03-02 15:45
对港口物流生态圈基于系统的特征视角进行创新性探索,以互联互通、共享共建、生态特征及经营能力四个角度构建准则层,设定22个物流生态圈指标。以"一带一路"下海南自贸港中的海口港和三亚港两个枢纽港口物流作为研究对象,通过对原始数据进行灰色关联度分析,得出海口港的关联度优于三亚港,最后分析原因并提出发展对策。两大港口应提高在自动智能化方面的服务水平,要注重与周边港口的联动;三亚港还应积极培育内外贸航线,提高集装箱运营能力等。
【文章来源】:商业经济研究. 2020,(20)北大核心
【文章页数】:3 页
【文章目录】:
研究现状
“一带一路”下港口物流生态圈的构建依据
港口物流生态圈的评价指标构建及对策
(一)评价指标的构建
(二)港口物流生态圈的对策思路
实证分析:海南自贸港的港口物流生态圈评价及对策
(一)底层指标原始数据
(二)基于灰色关联度法对海南自贸港港口物流生态圈评价
(三)原因分析
(四)对策建议
本文编号:3059522
【文章来源】:商业经济研究. 2020,(20)北大核心
【文章页数】:3 页
【文章目录】:
研究现状
“一带一路”下港口物流生态圈的构建依据
港口物流生态圈的评价指标构建及对策
(一)评价指标的构建
(二)港口物流生态圈的对策思路
实证分析:海南自贸港的港口物流生态圈评价及对策
(一)底层指标原始数据
(二)基于灰色关联度法对海南自贸港港口物流生态圈评价
(三)原因分析
(四)对策建议
本文编号:3059522
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3059522.html