异形钢单缝式和模数式伸缩缝损伤等级划分及养护对策

发布时间：2021-03-08 22:02

　　通过调研某省高速公路桥梁伸缩缝的使用情况,针对量大面广的异形钢单缝式伸缩缝和模数式伸缩缝,分析了其常见的损伤类别及其产生的原因;并考虑高速公路的养护环境特点,从一线养护人员的可操作性和便捷性出发,对混凝土破损、橡胶条损坏、缝隙宽度异常、支撑系统损伤、位移控制系统失效和中梁型钢变形或断裂等典型病害,对其损伤程度进行了等级划分,规定了相应的量化评价指标,并提出了对应的养护措施和维修方法。 

【文章来源】：中外公路. 2020,40(04)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

异形钢单缝式伸缩装置（C型）（单位：除钢筋为mm外，其余：cm)

图1 异形钢单缝式伸缩装置（C型）（单位：除钢筋为mm外，其余：cm)表1 某省高速公路伸缩缝的使用情况 伸缩缝类别 数量/条 比例/% 异形钢单缝式 12 274 52 模数式 7 324 32 橡胶式 975 4 其他* 2 857 12 注:*表示因系统录入不规范而无法判断其类别。

【参考文献】：
期刊论文
[1]边梁底部脱空对模数式伸缩装置的影响分析[J]. 方园,杜镔,袁波,唐志.  中外公路. 2017(01)
[2]高速公路桥梁伸缩缝病害原因分析和快速维修更换工艺[J]. 张海涛.  交通标准化. 2012(02)
[3]桥梁伸缩装置破坏原因分析与应用研究[J]. 何伟南.  交通科技. 2010(S2)
[4]高速公路桥梁伸缩缝病害的成因及防治[J]. 赵健.  公路交通科技(应用技术版). 2007(12)

硕士论文
[1]高速公路桥梁伸缩缝快速更换关键技术[D]. 李婷.重庆交通大学 2012



本文编号：3071743