基于实绩数据的列车运行调度分析系统研究

发布时间：2021-03-09 06:50

　　随着我国路网规模的不断扩大和基础设施建设的逐步完善,铁路出行成为了越来越多旅客的首选出行方式,随之而来的是客流分布与运力分布不匹配,旅客运输中调度问题日益凸显,运行图调整愈加频繁。因此,从列车运行实绩数据出发,分析列车运行图执行情况,以掌握实际运行图偏离计划运行图的发生规律,不仅可为调度人员提供参考,也可以为下一次运行图调整提供可靠依据。数据挖掘相关技术近年来已日渐成熟,在不同的学科领域都取得了一定的应用成果,在这样的背景下,探究其在铁路运输组织方面的应用具有极大的价值和意义。本文主要研究数据挖掘技术在提高运行图兑现率方面的应用。通过数据可视化技术,对现有的运行图执行情况分析工作进行改进,进而通过关联规则对晚点发生规律进行挖掘,为调度工作和运行图调整工作提供一定的决策支持和技术构想。首先,通过分析和归纳实绩数据分析方法、数据可视化技术以及关联规则技术的国内外研究和发展情况,对前人研究的经验和思路进行总结,得出可视化技术和关联规则技术在调度实绩数据中应用的意义和可能性。其次,简要介绍了可视化技术及其应用方向,关联规则技术的实现流程、相关算法及其改进思想,并对列车运行图的简要介绍和对实际列... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

车站晚点列车数柱状图和折线图

将鼠标放在热点上，可以显示出该点所在位置，并在左侧的热力刻度条上显示出具体数值。图3-3中展示了部分存在长期晚点的车站的晚点列车数在山东省地图上的分布情况，便于对济南局管辖范围内的晚点空间分布上整体把控，而ECharts库中仅提供具体到市县的地理数据，因此部分车站未能显示。图3-3 各车站晚点列车数地理热力图

区间超时列车数3D柱状图


本文编号：3072445