融江麻石船闸改扩建工程下引航道通航水流条件模型试验

发布时间：2021-03-14 23:54

　　针对山区狭窄河段船闸扩建工程通航水流条件问题,结合融江麻石船闸工程,采用1∶100整体水工模型进行试验,研究下游引航道通航水流条件。结果表明,采用透空式隔流堤,并联合优化隔流堤曲率半径,可显著改善引航道水流条件。建议采用隔流堤长度126 m,曲率半径500 m,过流孔高至少4 m,孔宽13 m,孔数量6个。研究成果可为类似工程提供参考。 

【文章来源】：水运工程. 2020,(07)北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

Q=560 m3?s时水面线及流速验证

原设计方案的总体布置

水工模型

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]船闸引航道口门区通航水流条件研究[D]. 田辉.长沙理工大学 2013
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本文编号：3083184