高铁影响下成渝城市群旅游流网络的变化特征
发布时间:2021-03-15 22:23
运用社会网络分析法和GIS空间分析法,对高铁影响下成渝城市群旅游流网络的变化进行深入分析。结果表明:高铁影响下成渝城市群旅游流空间联系日益增强,"H"字型空间发展骨架凸显。高铁的开通加强了重庆主城和成都之间的旅游流互动,行政壁垒现象明显;成渝城市群旅游流在空间上呈现出以重庆主城、成都为核心的"轴-辐"空间组织模式,高铁进一步强化了两大核心的空间辐射能力;成渝城市群旅游流空间存在较为明显的层次性,高铁沿线地区旅游流联系更为密切,高铁增强了高铁沿线与非沿线地区之间的旅游流联系;高铁影响下成渝城市群旅游流空间差异呈扩大态势,高铁沿线旅游资源禀赋较好地区在旅游流网络中的重要性不断提升。
【文章来源】:世界地理研究. 2020,29(03)北大核心CSSCI
【文章页数】:8 页
【部分图文】:
旅游流空间分布图
旅游流网络首位联系空间组织图
旅游流网络节点程度中心性分布图
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于多元城际客流的成渝城市群城市网络特征研究[J]. 宗会明,黄言,胡佯佯. 地域研究与开发. 2018(05)
[2]中国城市空间结构的高铁效应研究进展与展望[J]. 徐银凤,汪德根. 地理科学进展. 2018(09)
[3]长江中游城市群旅游流空间格局及发展模式[J]. 刘大均. 经济地理. 2018(05)
[4]高铁影响下城市群旅游空间的竞争格局分异[J]. 黄泰,席建超,葛全胜. 经济地理. 2017(08)
[5]京福高铁对旅游目的地区域空间结构的影响——以黄山市为例[J]. 穆成林,陆林. 自然资源学报. 2016(12)
[6]基于数字足迹的自驾车旅游客流时空特征研究——以云南省为例[J]. 罗秋菊,梁思贤. 旅游学刊. 2016(12)
[7]高铁网络化时代旅游地理学研究新命题审视[J]. 汪德根. 地理研究. 2016(03)
[8]高铁时代下长三角城市群空间结构重构——基于社会网络分析[J]. 方大春,孙明月. 经济地理. 2015(10)
[9]高铁对旅游者目的地选择的影响——以京沪高铁为例[J]. 汪德根,牛玉,王莉. 地理研究. 2015(09)
[10]区域旅游流空间结构的高铁效应及机理——以中国京沪高铁为例[J]. 汪德根,陈田,陆林,王莉,ALAN August Lew. 地理学报. 2015(02)
本文编号:3084912
【文章来源】:世界地理研究. 2020,29(03)北大核心CSSCI
【文章页数】:8 页
【部分图文】:
旅游流空间分布图
旅游流网络首位联系空间组织图
旅游流网络节点程度中心性分布图
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于多元城际客流的成渝城市群城市网络特征研究[J]. 宗会明,黄言,胡佯佯. 地域研究与开发. 2018(05)
[2]中国城市空间结构的高铁效应研究进展与展望[J]. 徐银凤,汪德根. 地理科学进展. 2018(09)
[3]长江中游城市群旅游流空间格局及发展模式[J]. 刘大均. 经济地理. 2018(05)
[4]高铁影响下城市群旅游空间的竞争格局分异[J]. 黄泰,席建超,葛全胜. 经济地理. 2017(08)
[5]京福高铁对旅游目的地区域空间结构的影响——以黄山市为例[J]. 穆成林,陆林. 自然资源学报. 2016(12)
[6]基于数字足迹的自驾车旅游客流时空特征研究——以云南省为例[J]. 罗秋菊,梁思贤. 旅游学刊. 2016(12)
[7]高铁网络化时代旅游地理学研究新命题审视[J]. 汪德根. 地理研究. 2016(03)
[8]高铁时代下长三角城市群空间结构重构——基于社会网络分析[J]. 方大春,孙明月. 经济地理. 2015(10)
[9]高铁对旅游者目的地选择的影响——以京沪高铁为例[J]. 汪德根,牛玉,王莉. 地理研究. 2015(09)
[10]区域旅游流空间结构的高铁效应及机理——以中国京沪高铁为例[J]. 汪德根,陈田,陆林,王莉,ALAN August Lew. 地理学报. 2015(02)
本文编号:3084912
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