基于有序充电启动机制和补贴机制的充电负荷接纳能力优化

发布时间：2021-03-15 22:56

　　为了解决配电网和充电站的建设进程与电动汽车的普及速度失配的问题,进行了配电网和充电站充电负荷接纳能力评估及其有序充电优化。分别以配电网运行风险和用户排队时间为指标量化配电网和充电站的接纳能力;提出基于电网公司和充电站运营商主导权的有序充电启动机制;以电价调节增益、盈利额和潜在收益损失分析运营商参与有序充电的经济性问题,并综合各方需求建立有序充电综合目标;综合有序充电的削峰量和配电网的运行风险改善效果评估电网的安全性补贴,从而建立计及电价调节增益和电网安全性改善情况的补贴机制;基于算例仿真评估了不同充电负荷接入方式下配电网的接纳能力和不同容量下充电站的接纳能力,并分析了所提有序充电模型的有效性。 

【文章来源】：电力自动化设备. 2020,40(11)北大核心

【文章页数】：9 页

【部分图文】：

情景1的优化结果

【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑移动特性的电动汽车最优分时充电定价策略[J]. 陈中,刘艺,周涛,邢强,杜璞良.  电力自动化设备. 2020(04)
[2]Improving reliability of distribution networks using plug-in electric vehicles and demand response[J]. Omid SADEGHIAN,Morteza NAZARI-HERIS,Mehdi ABAPOUR,S.Saeid TAHERI,Kazem ZARE.  Journal of Modern Power Systems and Clean Energy. 2019(05)
[3]基于加权分布熵的配电网电动汽车并网运行风险分析[J]. 杨景旭,羿应棋,张勇军,莫一夫,黄廷城,谢小瑜.  电力系统自动化. 2020(05)
[4]计及调度-用户两侧差异化需求的电动汽车可调度潜力评估[J]. 吴国沛,莫一夫,张勇军,叶琳浩,曾顺奇.  电力科学与技术学报. 2019(02)
[5]基于时刻充电概率的电动汽车充电负荷预测方法[J]. 王浩林,张勇军,毛海鹏.  电力自动化设备. 2019(03)
[6]用户充电选择对电网充电调度的影响[J]. 黄小庆,陈颉,谢啟波,曹一家,杨夯.  电工技术学报. 2018(13)
[7]微电网可中断负荷管理与补贴策略[J]. 李明,王敏,管志成.  广东电力. 2018(04)
[8]基于多视角的电动汽车有序充放电定价模型与策略研究[J]. 崔金栋,罗文达,周念成.  中国电机工程学报. 2018(15)
[9]城市配电网居民住宅和商业负荷特性对比分析[J]. 孟明,陈世超,赵树军,李振伟,单保涛,蒋旻奕.  电力系统及其自动化学报. 2018(04)
[10]基于元模型辅助粒子群算法的主动配电网最优经济运行[J]. 唐佳,王丹,贾宏杰,张逸,熊军,黄仁乐.  电力系统自动化. 2018(04)



本文编号：3084958