动轮轨荷载作用下路基聚合物材料的塑性变形分析研究

发布时间：2021-03-16 03:08

　　基于聚合物材料的铁路路基,分析动轮轨载荷对聚合物路基的影响。采用赫兹接触理论分析了动轮轨载荷条件下车轮和轨道的接触应力变化特点。结果表明:在给定最大幅值为12 mm的类脉冲轨道变形信号下,最大的接触应力为2.3×10¹⁰ N/m。利用傅立叶级数对塑料路基的变形进行建模研究,对给定的路基变形分解成波长和幅值分别是11.11 m和62 mm以及5.56 m和3 mm的分量,对聚合物路基的承载能力进行研究。 

【文章来源】：塑料科技. 2020,48(06)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

列车行驶过轨道的变形情况

傅立叶变换得到的路基变形分量

列车行驶过轨道的接触应力


本文编号：3085298