环路热管融冰雪效果影响因素试验分析

发布时间：2021-03-16 06:35

　　基于室内融雪路面结构模型,对加热方式、流体温度、管径、管间距、加热功率等影响环路热管融冰雪效果的因素进行试验测试,并计算了各因素敏感性度系数。结果表明:环路热管具有优异的传热效果,路表最大升温速率达8℃/h,但水平方向影响范围有限,热量由热管不断向路表和路面内部传递;直接采用电加热方式热量利用率更高,冰层厚度仅影响冰雪融化时间;路表对加热功率、间距敏感,4 cm深度对流体温度、管径敏感;加热功率敏感性最强,流体温度敏感性最差,管径越粗、间距越大,敏感性增加。 

【文章来源】：重庆交通大学学报(自然科学版). 2020,39(10)北大核心

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

环路热管融雪路面结构模型

热管布设方案(单位:cm)

温度传感器竖向布设(单位:cm)

【参考文献】：
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博士论文
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本文编号：3085583