宽箱多室组合折腹简支梁桥剪力滞效应分析

发布时间：2021-03-20 05:54

　　为揭示宽箱三室组合折腹简支箱梁桥剪力滞效应,通过空间实体有限元模拟计算,探讨了不同边界和荷载条件下剪力滞系数沿桥面板纵横向的分布规律及主要影响因素,提出宽箱三室组合折腹简支箱梁有效宽度实用计算方法。研究结果表明:简支梁集中荷载下剪力滞效应主要分布在加载点位置;顶板内外侧腹板处剪力滞相差不大,但底板外腹板处剪力滞明显大于内腹板,且底板剪力滞系数大于顶板;宽跨比为影响剪力滞效应的主要因素,顶板悬翼比、内外箱室间距、横隔板数量均在一定范围内影响剪力滞系数;并拟合得到有效宽度系数实用计算方法,为组合折腹简支箱梁桥设计提供参考。 

【文章来源】：结构工程师. 2020,36(04)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

宽箱三室组合折腹箱梁有限元模型

图3所示为单箱三室简支组合折腹箱梁1/4跨截面剪力滞系数横向分布。简支梁1/4截面发生正剪力滞效应，顶底板和腹板交界处剪力滞效应较为显著；集中荷载下顶板与腹板交界处剪力滞大于均布荷载情况，而顶板跨中剪力滞系数则小于均布荷载；与单箱单室组合折腹箱梁不同的是，宽箱多室底板剪力滞效应较顶板显著，且底板与外腹板交界处剪力滞效应明显大于内腹板。图3 1/4跨截面剪力滞系数λ横向分布

1/4跨截面剪力滞系数λ横向分布

【参考文献】：
期刊论文
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[2]单箱双室波形钢腹板PC箱梁剪力滞效应分析[J]. 卫星,杨世玉.  铁道工程学报. 2017(03)
[3]焊钉连接件抗剪刚度计算方法研究[J]. 蔺钊飞,刘玉擎,贺君.  工程力学. 2014(07)
[4]单箱三室波形钢腹板箱梁剪力滞效应研究[J]. 马磊,周林云,万水.  中外公路. 2013(03)
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博士论文
[1]波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应问题研究[D]. 吴文清.东南大学 2002



本文编号：3090533