基于中小跨梁桥结构响应特点的阈值设定及应用

发布时间：2021-03-20 22:47

　　鉴于国内外针对中小跨梁桥安全监测的研究和实践相对较少,分析了活载效应比例对桥梁安全监测评估方法选取的影响并做出相应选取,设定了基于中小桥结构响应特点的预警阈值表达式,推导了适用于中小桥动态采集的数据有效性系数公式,以重庆罗家坝桥为工程实例进行应用并对其监测数据进行分析。结果表明:中小桥宜采用基于活载响应监测值进行运营期的安全状态评估;基于中小桥结构响应特点的预警阈值设定,需在有限元理论计算值的基础上同时兼顾校验系数和数据有效性系数的影响;所应用桥梁γ=0.81,应变指标Z1=43με、Z2=57με,挠度指标Z1=6.32 mm、Z2=8.42 mm;根据应变和挠度指标的一级、二级预警条件偶然成立,判定该桥处于一级（黄色）预警状态,尚不存在安全问题,对于超载车辆过桥需引起关注。 

【文章来源】：重庆交通大学学报(自然科学版). 2020,39(09)北大核心CSCD

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

简支梁跨中截面弯矩影响线示意

罗家坝桥(单跨50 m简支T梁桥，计算跨径l=49.2 m)位于重庆市沙坪坝区，车行道净宽7.0 m，设计荷载为汽车-20级，挂车-100。该桥采用动态监测系统，其组成如图2、图3，采样频率为1 Hz。图3 跨中截面测点断面(单位:cm)

跨中截面测点断面(单位:cm)

【参考文献】：
期刊论文
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[4]桥梁结构工程健康监测安全预警系统[J]. 郭毅霖,田蕊,何玉珊,王晓晶,谭励.  建筑技术. 2012(02)
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博士论文
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硕士论文
[1]芜湖长江公路二桥健康监测系统设计与预警阈值研究[D]. 高翔宇.合肥工业大学 2016
[2]基于长期监测数据的混凝土梁桥健康状态评判方法研究[D]. 韦跃.重庆交通大学 2014



本文编号：3091808