山区高速公路小半径平曲线隧道交通安全保障技术研究
发布时间：2021-03-24 02:46
近年来,我国高速公路建设逐渐向山区转移,由于山区地理环境复杂,采用小半径曲线隧道可以使路线局部克服较大高差,很好的解决山区高速公路的建设问题。但与此同时,小半径隧道也是交通事故的多发地段。目前,我国并未对于小半径曲线隧道进行系统的研究,研究成果远不能满足交通安全保障的要求,因此,有必要对山区高速公路小半径曲线隧道的交通特性及安全保障技术进行深入研究。本文首先从行车稳定性、视距保障性两个方面对小半径曲线隧道进行了界定,提出了小半径曲线隧道的界定标准。利用调查资料,分析了隧道交通事故分布特征。结合国内外研究成果,分析小半径曲线隧道的环境特征以及行车特性,同时建立小半径曲线隧道三维视距计算模型。通过建立模拟驾驶仿真实验模型,记录并分析驾驶人在不同半径隧道中驾驶人的视觉变化规律,建立新的动视点指标。其次,从小半径曲线隧道交通环境及驾驶人视觉特性出发,结合事故分布特点,提出相应的交通安全保障措施。从速度控制技术、视觉诱导技术、出入口设置技术以及曲线隧道加宽技术四个方面提出不同的处理措施。提出针对小半径曲线隧道的非对称边缘率标设置方法;根据视觉特性提出小半径曲线隧道轮廓标合理间距计算方法;提出隧道...
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：108 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
隧道里程统计图
图 1.4 重庆大化路隧道 图 1.5 云南老店子 1 号隧道在我国西部山区，高速公路小半径平曲线隧道被越来越多的应用于实际工程当内对于小半径曲线隧道的研究较少，缺乏相应的安全保障技术的研究，基于此对小半径曲线隧道界定情况，交通特性以及驾驶人心生理特性研究的基础上，径曲线隧道路段安全保障技术。在相关领域取得一些更新和突破，并为山区高
图 1.4 重庆大化路隧道 图 1.5 云南老店子 1 号隧道在我国西部山区，高速公路小半径平曲线隧道被越来越多的应用于实际工程当内对于小半径曲线隧道的研究较少，缺乏相应的安全保障技术的研究，基于此对小半径曲线隧道界定情况，交通特性以及驾驶人心生理特性研究的基础上，径曲线隧道路段安全保障技术。在相关领域取得一些更新和突破，并为山区高
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于车辆偏移阈值的隧道洞口缓和曲线参数研究[J]. 杨少伟,洪玉川,潘兵宏. 中外公路. 2017(04)
[2]中国公路隧道数据统计[J]. 蒋树屏. 隧道建设. 2017(05)
[3]隧道群路段环境光照度与驾驶人瞳孔面积分析[J]. 阎莹,叶飞,王晓飞,沈小燕,胡卉. 华南理工大学学报(自然科学版). 2016(12)
[4]平面设计中横向力系数与舒适度关系的探讨[J]. 施金君,朱玮玮,孔庆伟. 中国市政工程. 2015(02)
[5]基于可靠度的隧道行车视距影响因素分析[J]. 孙璐,秦玉秀,游克思,崔相民,Mostafa Ardakani. 东南大学学报(自然科学版). 2014(04)
[6]路面边缘率标线减速效果的影响机理[J]. 朱顺应,张子培,王红,丁乃侃,唐汉春,张孝伦. 中国安全科学学报. 2013(06)
[7]公路三维动态视距计算方法及评价技术[J]. 廖军洪,邵春福,邬洪波,孙轶轩,王书灵. 吉林大学学报(工学版). 2013(03)
[8]汽车驾驶员前方视野测量及评价[J]. 张志波,苑林,谢东明,郭勇. 汽车技术. 2013(04)
[9]基于眼椭圆的驾驶员后视镜视野盲区概率分布估计[J]. 韩飞,张素民,刘嘉沂. 吉林大学学报(工学版). 2013(S1)
[10]沥青路面结冰条件下抗滑性能[J]. 朱云升,向会伦,张谢东,张彦. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2012(01)
博士论文
[1]山区高速公路隧道密集段交通特性及安全保障技术研究[D]. 倪娜.长安大学 2017
[2]空间曲线不变量约束下的公路几何线形三维设计理论与方法[D]. 葛婷.华南理工大学 2015
[3]基于驾驶人视觉特性的交通安全设施设计研究[D]. 林贵宝.长安大学 2016
硕士论文
[1]公路隧道聚合物改性水泥混凝土路面设计与施工技术研究[D]. 康宏伟.兰州交通大学 2016
[2]高速公路隧道群路段驾驶人视觉明暗适应变化规律研究[D]. 叶飞.长安大学 2014
[3]基于视觉边缘率的高速公路弯道转向诱导设计方法及应用[D]. 周孝波.武汉理工大学 2010
[4]视知觉理论模型在中长隧道进口安全改善中的应用[D]. 张文斌.武汉理工大学 2010
[5]高速公路螺旋型小半径曲线隧道线形与照明安全研究[D]. 张天乐.长沙理工大学 2009
[6]公路隧道交通安全预警理论与方法研究[D]. 曾祥平.重庆交通大学 2008
[7]公路隧道噪声预测及降噪措施研究[D]. 王美燕.西北工业大学 2007
[8]山区高速公路圆曲线最小半径确定方法的研究[D]. 吴峰.长安大学 2005
[9]长大隧道交通诱导与控制研究[D]. 陈劲风.长安大学 2002
本文编号：3096905
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：108 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
隧道里程统计图
图 1.4 重庆大化路隧道 图 1.5 云南老店子 1 号隧道在我国西部山区，高速公路小半径平曲线隧道被越来越多的应用于实际工程当内对于小半径曲线隧道的研究较少，缺乏相应的安全保障技术的研究，基于此对小半径曲线隧道界定情况，交通特性以及驾驶人心生理特性研究的基础上，径曲线隧道路段安全保障技术。在相关领域取得一些更新和突破，并为山区高
图 1.4 重庆大化路隧道 图 1.5 云南老店子 1 号隧道在我国西部山区，高速公路小半径平曲线隧道被越来越多的应用于实际工程当内对于小半径曲线隧道的研究较少，缺乏相应的安全保障技术的研究，基于此对小半径曲线隧道界定情况，交通特性以及驾驶人心生理特性研究的基础上，径曲线隧道路段安全保障技术。在相关领域取得一些更新和突破，并为山区高
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于车辆偏移阈值的隧道洞口缓和曲线参数研究[J]. 杨少伟,洪玉川,潘兵宏. 中外公路. 2017(04)
[2]中国公路隧道数据统计[J]. 蒋树屏. 隧道建设. 2017(05)
[3]隧道群路段环境光照度与驾驶人瞳孔面积分析[J]. 阎莹,叶飞,王晓飞,沈小燕,胡卉. 华南理工大学学报(自然科学版). 2016(12)
[4]平面设计中横向力系数与舒适度关系的探讨[J]. 施金君,朱玮玮,孔庆伟. 中国市政工程. 2015(02)
[5]基于可靠度的隧道行车视距影响因素分析[J]. 孙璐,秦玉秀,游克思,崔相民,Mostafa Ardakani. 东南大学学报(自然科学版). 2014(04)
[6]路面边缘率标线减速效果的影响机理[J]. 朱顺应,张子培,王红,丁乃侃,唐汉春,张孝伦. 中国安全科学学报. 2013(06)
[7]公路三维动态视距计算方法及评价技术[J]. 廖军洪,邵春福,邬洪波,孙轶轩,王书灵. 吉林大学学报(工学版). 2013(03)
[8]汽车驾驶员前方视野测量及评价[J]. 张志波,苑林,谢东明,郭勇. 汽车技术. 2013(04)
[9]基于眼椭圆的驾驶员后视镜视野盲区概率分布估计[J]. 韩飞,张素民,刘嘉沂. 吉林大学学报(工学版). 2013(S1)
[10]沥青路面结冰条件下抗滑性能[J]. 朱云升,向会伦,张谢东,张彦. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2012(01)
博士论文
[1]山区高速公路隧道密集段交通特性及安全保障技术研究[D]. 倪娜.长安大学 2017
[2]空间曲线不变量约束下的公路几何线形三维设计理论与方法[D]. 葛婷.华南理工大学 2015
[3]基于驾驶人视觉特性的交通安全设施设计研究[D]. 林贵宝.长安大学 2016
硕士论文
[1]公路隧道聚合物改性水泥混凝土路面设计与施工技术研究[D]. 康宏伟.兰州交通大学 2016
[2]高速公路隧道群路段驾驶人视觉明暗适应变化规律研究[D]. 叶飞.长安大学 2014
[3]基于视觉边缘率的高速公路弯道转向诱导设计方法及应用[D]. 周孝波.武汉理工大学 2010
[4]视知觉理论模型在中长隧道进口安全改善中的应用[D]. 张文斌.武汉理工大学 2010
[5]高速公路螺旋型小半径曲线隧道线形与照明安全研究[D]. 张天乐.长沙理工大学 2009
[6]公路隧道交通安全预警理论与方法研究[D]. 曾祥平.重庆交通大学 2008
[7]公路隧道噪声预测及降噪措施研究[D]. 王美燕.西北工业大学 2007
[8]山区高速公路圆曲线最小半径确定方法的研究[D]. 吴峰.长安大学 2005
[9]长大隧道交通诱导与控制研究[D]. 陈劲风.长安大学 2002
本文编号：3096905
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