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某轨道交通工程站场路基地基加固

发布时间:2021-04-03 23:32
  某轨道交通4号线后溪车辆段,占地面积较大,车辆流动较频繁,地表摆放设备多,对下部地基承载力及地基沉降有着严格的要求。项目地勘报告表明,库外道床区域上层土质存在大量淤泥,天然地基承载力不满足要求,必须采取地基加固措施。针对库外碎石道床区域地基处理方案进行比较选择,确定了强夯置换作为地基加固施工方案。对强夯置换施工参数及地基沉降进行了理论数值计算,确保工后沉降满足变形要求和施工要求。强夯置换施工前,进行现场试夯来确定实际夯击数。强夯点的点位布置根据现场情况,采用梅花点布置。通过平板静荷载试验,得出置换墩施工参数。施工时,对其进行检测,把控质量和工期。施工完成后,通过地基平板荷载试验和地基静力触探对地基加固效果进行检测。检测结果表明,采用强夯置换施工后地基土的压缩模量适中,地基土承载力符合设计和施工要求。 

【文章来源】:南昌航空大学江西省

【文章页数】:59 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

某轨道交通工程站场路基地基加固


场地平面图

波形图,波形图,波传播方向,振动能量


不同时刻波形图

某轨道交通工程站场路基地基加固


地基土层采样样品图片

【参考文献】:
期刊论文
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本文编号:3117289

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