VANET中安全消息传播的控制策略研究

发布时间：2021-04-08 02:18

　　VANET是一种以道路上的车辆为移动节点,使用专用短距离通信标准组成无线移动网络的技术,通过VANET可以实现车辆之间或者车辆和基础设施之间安全消息的交互,从而保障车辆行驶安全。因此,如何设计合理的传播控制策略将安全消息传输给特定区域的车辆至关重要。而安全消息在VANET中通常以广播方式传播,不同的安全消息类型拥有不同的广播方式,本文将分别对周期性安全消息单跳广播控制策略和紧急安全消息多跳广播控制策略进行研究。首先,对于周期性安全消息,当某区域内车辆节点间隔比较大、分布比较稀疏时会产生网络分割问题,导致安全消息传输失败;相反,当某区域内车辆节点之间间隔较小,多个车辆节点同时争用无线信道资源,造成信道拥塞问题,进而导致安全消息投递成功率降低。因此,本文提出基于信道负载预测的功率控制算法,该算法包括信道负载评估、信道负载预测以及自适应功率控制三部分。该算法主要是通过信道负载评估获取当前信道负载值的大小,依据当前信道负载值和历史值预测出下一时刻的负载值大小,最后通过预测值自适应地调整周期性安全消息的发送功率。其次,对于紧急安全消息,当车辆密度较大时,车辆节点会大量转发重复数据包,导致网络负载... 

【文章来源】：重庆邮电大学重庆市

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

仿真拓扑图

【参考文献】：
期刊论文
[1]VANET安全应用中安全消息传输参数的自适应控制[J]. 龚恒,林涛,侯长军,肖雪.  西南师范大学学报(自然科学版). 2017(02)
[2]一种车联网自适应功率控制策略[J]. 李帅兵,谭国真,张福新,丁男.  小型微型计算机系统. 2017(01)
[3]车载自组网中基于车辆密度的多跳广播协议[J]. 黄家玮,钟少华,刘联海,王建新.  通信学报. 2016(12)
[4]基于信道拥塞代价计算的车联网自适应消息发送速率控制方法[J]. 刘明剑,谭国真,李帅兵,丁男,宋彩霞.  通信学报. 2016(10)
[5]基于概率及退避等待的车辆安全消息广播机制[J]. 徐哲鑫,彭杏云,林潇,吴怡.  计算机系统应用. 2016(08)
[6]面向车辆状态信息广播的功率控制算法[J]. 徐哲鑫,李世杰,林潇,吴怡.  计算机应用. 2016(08)
[7]一种基于可靠最远转发的车载网广播协议[J]. 叶雪梅,李雪松,蔡艳宁,范青刚,陈柏松,王庆文.  电子与信息学报. 2016(05)
[8]一种基于MAC层时延上限的VANET自适应分簇算法[J]. 杨琼,邢松,夏玮玮,沈连丰.  东南大学学报(自然科学版). 2016(01)
[9]VANET中安全信息的快速可靠广播路由算法[J]. 罗涛,李俊涛,刘瑞娜,丁磊,李剑峰.  计算机学报. 2015(03)
[10]VANET中一种安全消息拥塞控制机制[J]. 孙健,李宏智,郭灵波,陈升来.  通信学报. 2014(05)

博士论文
[1]车联网中面向安全应用的消息传输问题研究[D]. 郭伟杰.中国科学技术大学 2014

硕士论文
[1]车载自组网中安全信息的拥塞优化方法研究[D]. 陈淑群.浙江大学 2017
[2]面向功率控制的车载自组织网络组网研究[D]. 李世杰.福建师范大学 2015



本文编号：3124653