公路基础设施与农业劳动生产率

发布时间：2021-04-12 20:22

　　中国政府对农村地区进行了大规模的交通基础设施投资。尽管交通基础设施投资被认为有助于促进农业发展,但是关于其如何影响农业劳动生产率的实证研究仍然较少。利用中国1999—2011年县级面板数据和同时期的交通地理数据,通过构筑准自然实验,并使用双重差分方法,研究了高速公路开通对中国农业劳动生产率的影响及其作用渠道。研究发现,公路基础设施可以显著提高农业劳动生产率。同时,采用多种计量方法处理了高速公路线路规划的非随机性导致的模型估计内生性问题,结果依然稳健。具体来说,高速公路开通使得县域农业劳动生产率每年提高约6%,其中,平原地区农业劳动生产率的提升幅度明显高于丘陵和山地地区。在因果关系的识别中发现,高速公路的开通可以通过提高农业机械化水平、促进劳动力非农转移和提升市场准入水平,进而提高农业劳动生产率。通过异质性分析还发现,公路交通基础设施对贫困县农业劳动生产率提升的影响显著高于非贫困县。 

【文章来源】：产业经济研究. 2020,(04)北大核心CSSCI

【文章页数】：14 页

【文章目录】：
一、 引言
二、 数据描述
三、 模型设定与实证
    （一） 基本结果
    （二） 内生性问题的处理
    （三） 共同趋势分析
    （四） 公路交通基础设施对扶贫的影响
    （五） 地形异质性分析
四、 稳健性检验
    （一） 其他衡量交通通达性的指标
    （二） 剔除部分样本
五、 渠道识别
    （一） 农业机械化
    （二） 劳动力非农转移
    （三） 市场准入水平提升
六、 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]市场分割和国内跨区域市场扩张[J]. 文争为,王琪红.  产业经济研究. 2020(02)
[2]劳动力流动推进了中国产业升级吗?——来自地级市的经验证据[J]. 曹芳芳,程杰,武拉平,李先德.  产业经济研究. 2020(01)
[3]中国高铁建设与沿线城市生产性服务业集聚:影响机制与实证检验[J]. 马红梅,郝美竹.  产业经济研究. 2020(01)
[4]高铁网络、市场准入与企业生产率[J]. 张梦婷,俞峰,钟昌标,林发勤.  中国工业经济. 2018(05)
[5]中国贫困县空间格局与地形的空间耦合关系[J]. 周蕾,熊礼阳,王一晴,周秀慧,杨莉.  经济地理. 2017(10)
[6]农业补贴政策效应评估:激励效应与财富效应[J]. 李江一.  中国农村经济. 2016(12)
[7]城市化与结构调整背景下的中国粮食生产变迁与区域异质性[J]. 郑旭媛,徐志刚,应瑞瑶.  中国软科学. 2014(11)
[8]高速公路建设与区域经济发展:来自中国县级水平的证据[J]. 刘冲,周黎安.  经济科学. 2014(02)
[9]地形条件对农业机械化发展区域不平衡的影响——基于湖北省县级面板数据的实证分析[J]. 周晶,陈玉萍,阮冬燕.  中国农村经济. 2013(09)
[10]中国交通基础设施促进了区域经济增长吗——兼论交通基础设施的空间溢出效应[J]. 张学良.  中国社会科学. 2012(03)



本文编号：3133923