基于交旅融合发展新需求的广西浦北至北流高速公路服务区建设探讨

发布时间：2021-04-19 12:17

　　随着中国经济的腾飞,和大众旅游需求的转变,服务区的转型升级势在必行。广西浦北至北流高速公路在项目设计阶段坚决贯彻、落实"服务区+旅游"融合发展的新发展理念,对那林、博白、陆川、北流等4个服务区开展了服务区选址优化、产业结构调整、业态布局和营销模式创新等设计工作。通过对"服务区+旅游"融合设计的有益尝试,希望能够将浦北高速公路沿线的旅游资源与高速公路有机地结合起来。 

【文章来源】：公路. 2020,65(10)北大核心

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
1“服务区+旅游”案例经验借鉴
    1.1重庆冷水服务区
    1.2江苏阳澄湖服务区
2 广西浦北至北流高速公路项目概况
    2.1 广西浦北至北流高速公路基本情况
    2.2 广西浦北至北流高速公路沿线资源禀赋
3 基于交旅融合发展需求的服务区选址优化
    3.1 基于交旅需求的服务区选址原则
    3.2 广西浦北高速旅游服务区选址
4 广西浦北高速公路服务区+旅游融合发展模式创新
    4.1 创新服务区功能定位
    4.2 创新服务区主题内容设计
        4.2.1 那林服务区———以旅游文化信息展示为特色
        4.2.2 博白服务区———以绿色生态休闲与客家文化体验为特色
        4.2.3 陆川服务区———以精品美食为特色
        4.2.4 北流服务区———以陶瓷文化为特色
    4.3 服务区服务区特色产品营销模式创新
    4.4“服务区+”合作渠道设计
5 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]《交通强国建设纲要》学习系列体会[J]. 焦蕴平.  交通财会. 2019(11)
[2]颠覆服务区印象，阳澄湖畔寻梦圆梦[J]. 冯涛,李娅洁,史宇.  中国公路. 2019(16)
[3]旅游型服务区,怎么打造才“行”?[J]. 杨航卓,潘宇杰.  中国公路. 2019(10)
[4]打造旅游型服务区?要得![J]. 蔡左宁,贾文丽.  中国公路. 2019(02)
[5]高速公路新型服务区设施布局规划[J]. 陈芳.  公路交通技术. 2018(04)
[6]产业融合的聚变效应——《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》解读[J].   中国公路. 2017(20)
[7]普通干线公路“服务区+”探索与实践[J]. 张丹云.  交通与运输(学术版). 2017(01)
[8]美国旅游公路发展及对我国的启示[J]. 王萌萌.  交通运输研究. 2015(04)
[9]高速公路“服务区+旅游”经营模式管理探讨[J]. 罗瑄.  现代国企研究. 2015(12)
[10]整合资源,打造好服务区旅游服务功能[J]. 王雪婷.  现代商业. 2014(20)

硕士论文
[1]《高速公路旅游型服务区设计研究》[D]. 张璐.中国建筑设计研究院 2017



本文编号：3147536