突发公共卫生事件下应急定制公交线路优化

发布时间：2021-04-25 16:36

　　考虑突发公共卫生事件下的疫情防控要求,构建了一种应急定制公交线路优化方法;对城市中已经封闭的小区和路段进行筛查,并将这些小区和路段设置为应急定制公交禁行区域;以所有应急定制公交总运行时长最短为目标,以乘客上座率不超过安全阈值为约束,同时考虑供需匹配,构建了突发公共卫生事件下应急定制公交线路优化模型;设计了遗传算法来求解该模型,采用三段式混合编码方式进行染色体编码,3段染色体分别由定制公交停车场编号、上车站点编号和下车站点编号组成,运用贪婪策略解码染色体;采用模拟案例验证了模型与算法的可行性,并将优化结果与正常情况下基于相同客运任务的定制公交线路优化方案进行了对比。研究结果表明:在完成相同客运任务的情况下,应急定制公交线路所需车辆数比正常情况下多2辆,车辆的总运行时长也比正常情况下增加6.997 h;正常情况下的定制公交线路优化模型不能直接用于突发公共卫生事件场景,针对应急场景构建的定制公交线路优化模型与算法能从众多备选方案中快速计算得到优化方案,不仅能满足防疫要求,还能满足人们的出行需求。 

【文章来源】：交通运输工程学报. 2020,20(03)北大核心EICSCD

【文章页数】：11 页

【文章目录】：
0 引 言
1 问题描述
2 应急定制公交线路优化模型
    2.1 模型假设
    2.2 模型构建
        2.2.1 优化目标
        2.2.2 约束条件
3 算法设计
    3.1 基本步骤
    3.2 关键环节
        3.2.1 编 码
            （1）第1段染色体编码:
            （2）第2、3段染色体编码:
        3.2.2 解 码
4 案 例
5 结 语


【参考文献】：
期刊论文
[1]同时接送模式下响应型接驳公交运行路径与调度的协调优化[J]. 王正武,陈涛,宋名群.  交通运输工程学报. 2019(05)
[2]基于遗传算法的定制公交多停车场多车线路优化[J]. 王超,马昌喜.  交通信息与安全. 2019(03)
[3]多起终点多车型混载的定制公交线路规划模型[J]. 胡郁葱,陈栩,罗嘉陵.  广西师范大学学报(自然科学版). 2018(04)
[4]基于双层规划的危险货物配送路径鲁棒优化[J]. 马昌喜,何瑞春,熊瑞琦.  交通运输工程学报. 2018(05)
[5]地铁运营中断下公交桥接疏运车辆应急调度模型及算法[J]. 胡华,高云峰,刘志钢,丁小兵,潘寒川.  铁道学报. 2018(05)
[6]考虑出行时间窗的定制公交线路车辆调度方法[J]. 王健,曹阳,王运豪.  中国公路学报. 2018(05)
[7]混合车型需求响应公交服务定制问题研究[J]. 郑汉,张星臣,王志美.  交通运输系统工程与信息. 2018(02)
[8]自营货车与公交车协同快件配送优化[J]. 贺韵竹,杨忠振.  交通运输工程学报. 2017(06)
[9]不确定信息下应急救援路径选择模型[J]. 段满珍,陈光,董博,李珊珊.  交通运输系统工程与信息. 2017(04)
[10]时间依赖需求下多车型快速公交发车频率优化[J]. 代存杰,李引珍,马昌喜,柴获.  交通运输工程学报. 2017(01)

硕士论文
[1]城市轨道交通突发中断下的应急公交接驳研究[D]. 潘义强.哈尔滨工业大学 2019
[2]城市轨道交通应急接驳公交疏散预案研究[D]. 徐亚楠.东南大学 2018
[3]应急交通组织下的公交车辆疏散路径规划模型[D]. 邢淋丽.东南大学 2017
[4]公交车辆应急疏散集结点选址和路径规划模型[D]. 姚梦佳.东南大学 2015



本文编号：3159726