基于TEI@I方法论的环渤海港口竞争合作策略研究

发布时间：2021-04-27 02:52

　　港口作为开放系统,内外部多重因素共同形成了港口复杂系统的运行结构,导致其稳定状态跃迁具有随机性。本文以TEI@I方法论为基本理论框架和指导思想,将复杂系统分析方法论中的突变理论和博弈论进行有机结合,分析和预测环渤海港口在竞争与合作中的策略选择。首先,基于TEI@I方法论框架,本文应用因子旋转修正了突变理论,克服了以往基于突变理论的脆弱性研究出现的指标信息重叠和意义不明确问题。在综合分析了9大港口脆弱性以及各影响因子影响程度的基础上,本文在9大港口中选择了脆弱性处于同一区间、影响因子相同且恰好地理位置均处于环渤海地区,在客观上具备竞争与合作博弈条件的三个港口作为进一步博弈分析的参与人,弥补了现有研究中普遍存在的博弈参与人选择主观性较强的缺陷。在此基础上,基于TEI@I先分解后集成的思想,建立了博弈模型。研究发现,港口建设规模竞争方面,其他跟随港口是否选择建设升级策略取决于区域内带头港口企业能否获得超额利润;港口市场竞争方面,差异化经营和特色经营是关键策略;港口合作方面,合作后,参与合作与未参与合作港口均提高垄断利润,不利于区域经济长期发展。最后,模拟结果支持了博弈模型结论。环渤海港口群在... 

【文章来源】：管理评论. 2020,32(07)北大核心CSSCI

【文章页数】：12 页

【文章目录】：
引言
港口脆弱性评价
博弈模型建立与分析
    1、港口间规模竞争
    2、港口间市场竞合
基于脆弱性参数的数值模拟
结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]港口竞争力与腹地经济协同机制面板数据分析[J]. 鲁渤,邢戬,王乾,汪寿阳.  系统工程理论与实践. 2019(04)
[2]京津冀城市群城镇化质量评价研究[J]. 马奔,薛阳.  宏观经济研究. 2019(04)
[3]基于突变理论的技术创新形成机理研究[J]. 苏屹,林周周,欧忠辉.  科学学研究. 2019(03)
[4]跨组织管控机制如何影响企业突变创新?——基于管理控制“系统观”视角的实证分析[J]. 娄祝坤,张川,殷文伟.  管理评论. 2019(02)
[5]中国各省域口岸进出境运量的空间统计分析[J]. 朱振,扈瑞鹏.  管理评论. 2018(08)
[6]TEI@I框架下的交通道路脆性预测模型研究[J]. 沈书立,李祥飞.  管理工程学报. 2018(02)
[7]基于情境变动的港口吞吐量预测模型[J]. 鲁渤,杨显飞,汪寿阳.  管理评论. 2018(01)
[8]基于突变理论的海上运输关键节点脆弱性度量[J]. 李晶,李宝德,王爽.  系统管理学报. 2018(01)
[9]欧美股票市场对我国股票市场的传染效应研究——基于次贷与欧债危机背景[J]. 黄文彬,严佳佳,邓婷婷.  系统工程理论与实践. 2017(08)
[10]基于演化博弈的政府推动绿色港口建设对策[J]. 鲁渤,王辉坡.  华东经济管理. 2017(08)



本文编号：3162621