小半径曲线隧道二衬错台控制研究

发布时间：2021-04-27 12:57

　　我国云贵高原地形高差大,高速公路选线时必须通过放置回头曲线方式减小纵坡,所以小半径曲线隧道的施工项目越来越多。二衬作为隧道工程的永久性外露结构,错台控制是施工精细化和标准化的集中体现,关系到隧道的整体形象。以中交云南华丽高速五阱明隧道为依托工程,通过现场调研与理论计算相结合,研究了隧道小半径圆曲线隧道二衬错台的形成原因,并总结了减小错台控制措施,这些措施应用在五阱明隧道中效果显著,可为类似工程提供借鉴。 

【文章来源】：公路. 2020,65(12)北大核心

【文章页数】：3 页

【文章目录】：
1 概述
2 二衬错台调研
3 错台成因剖析
    3.1 圆曲线与台车关系理论计算
    3.2 二衬台车定位精度
4 错台控制对策
    4.1 控制搭接长度
    4.2 加强工序管理
5 实施成效
6 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]高速公路隧道二衬错台剖析及防治措施[J]. 苏长柄.  福建交通科技. 2013(03)



本文编号：3163510