地铁深基坑施工对不同结构体系建筑物的影响分析

发布时间：2021-05-07 00:02

　　随着中国经济的飞速发展,城市发展的脚步也越来越快,城市交通问题成为了制约城市发展的主要因素之一。为了满足城市交通需求,缓解地面交通压力,城市地铁得到了国家和政府的重视,而城市地铁迅猛发展的同时也带来了大量的深基坑工程。在深基坑土体开挖过程中保证基坑施工顺利进行和周边风险源的安全是深基坑工程最基本也是最重要的要求,但是在基坑土体开挖时深基坑周边土体会因为基坑内土体卸载作用发生竖向位移和水平位移,而周边建筑物对土体产生的荷载也会加剧土体的变形,当土体变形达到一定程度时将导致围护结构和临近建筑物产生变形,影响基坑施工安全和建筑物的使用功能和舒适性,严重时可导致基坑发生坍塌事故或周边建筑物产生结构性的破坏。尤其是现在城市发展迅速,经常有一些城区新旧楼房交替在一起。因此,如何减小深基坑施工引起的围护结构、周边土体和临近建筑物变形成为了地铁建设过程中的重难点之一。本文结合沈阳地铁10号线北大营街站车站主体深基坑开挖工程,研究深基坑施工过程中围护结构与不同结构形式的邻近建筑物之间的相互影响。主要分析深基坑土体开挖过程中围护结构、周边土体以及临近建筑物沉降变形规律,对深基坑与建筑物的安全性和稳定性进行... 

【文章来源】：沈阳建筑大学辽宁省

【文章页数】：94 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
    1.1 研究背景和意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 地铁深基坑施工对临近建筑物影响研究现状
        1.2.2 地铁深基坑施工过程中控制建筑物沉降的研究
    1.3 本文的理论基础和研究的主要内容
        1.3.1 深基坑工程的特点
        1.3.2 深基坑常见的支护结构
        1.3.3 土体自重及压力计算
        1.3.4 主要研究内容
        1.3.5 技术路线
2 深基坑施工对周边风险源影响的理论分析及现场监测
    2.1 引言
    2.2 地铁深基坑施工对建筑物影响的理论分析
        2.2.1 周边建筑物产生差异沉降的原因
        2.2.2 临近建筑物变形机理
        2.2.3 临近建筑物变形控制标准
    2.3 深基坑工程基本情况与监测方案
        2.3.1 工程概况
        2.3.2 施工工序
        2.3.3 监测目的
        2.3.4 监测项目
    2.4 现场监测和数据分析
        2.4.1 围护桩深层水平位移监测
        2.4.2 钢支撑轴力的现场监测
        2.4.3 周围地表沉降的现场监测
        2.4.4 临近建筑物沉降的现场监测
    2.5 本章小结
3 深基坑施工对临近建筑物影响的数值模拟分析
    3.1 引言
    3.2 MIDAS/GTS有限元分析软件介绍
    3.3 土的本构模型及计算参数的选取
        3.3.1 土的本构模型
        3.3.2 计算参数的选取
    3.4 三维模型的建立
        3.4.1 计算模型的建立
        3.4.2 基坑开挖施工阶段的定义
    3.5 数值模拟结果及分析
        3.5.1 围护墙深层水平位移
        3.5.2 钢支撑轴力
        3.5.3 地表沉降
        3.5.4 建筑物沉降
    3.6 本章小结
4 基坑开挖与临近建筑物的相互影响因素分析
    4.1 引言
    4.2 不同结构建筑物的相对位置对基坑和建筑物自身的影响分析
        4.2.1 不同结构建筑物在不同位置对基坑围护墙的影响
        4.2.2 不同结构建筑物在不同位置对建筑物变形影响
    4.3 钢支撑力学参数对建筑物沉降的影响
        4.3.1 钢支撑预加轴力对建筑物沉降的影响
        4.3.2 钢支撑刚度对建筑物沉降的影响
    4.4 围护桩的力学参数对建筑物沉降的影响
        4.4.1 围护桩的入土深度对建筑物沉降的影响
        4.4.2 围护桩的桩间距和桩径对建筑物沉降的影响
    4.5 从提高基坑周边环境的抵抗变形能力方面采取措施
    4.6 施工方案优化设计
    4.7 本章小结
5 结论与展望
    5.1 结论
    5.2 创新点
    5.3 展望
参考文献
作者简介
作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果
致谢



本文编号：3172854