上软下硬复合地层初支拱盖法围岩变形与力学特性研究

发布时间：2021-05-12 10:00

　　以贵阳地铁二号线阳明祠单拱大跨地铁车站为背景,对上软下硬复合地层初支拱盖法施工力学特性进行研究,通过开展相似比为1︰50的室内模型试验,结合有限元极限分析法,对比分析不同工况下初支拱盖施工过程中围岩变形规律以及拱盖结构极限承载能力,研究结果表明:（1）拱盖能够有效抑制围岩及初支变形,特别是隧道下部开挖阶段;（2）合适的拱盖施做时机能够保证各施工步序转换过程中围岩及支护变形的平稳发展;（3）拱盖拱脚处围岩强度及隧道下部（边墙和底板）支护结构是决定拱盖承载能力的关键;（4）有限元极限分析法所得结果与室内试验结果吻合较好,可以作为室内试验的补充分析。研究成果可为初支拱盖法的设计及施工提供理论指导。 

【文章来源】：岩石力学与工程学报. 2020,39(S1)北大核心EICSCD

【文章页数】：11 页

【参考文献】：
期刊论文
[1]软弱围岩隧道预衬砌法实施效果模型试验研究[J]. 王道远,王庆磊,袁金秀,李文江,朱永全.  岩石力学与工程学报. 2019(S1)
[2]正断层黏滑错动对地铁隧道结构影响的模型试验研究[J]. 孙飞,张志强,易志伟.  岩土力学. 2019(08)
[3]既有隧道上方挖方承载拱效应模型试验研究[J]. 龚伦,马相峰,敖维林,梁振宁,章慧健,仇文革,王希元.  中国铁道科学. 2019(01)
[4]层状岩地层超大断面暗挖车站双层叠合初支拱盖法施工技术[J]. 陈安惠,鲁彬,邓昆,刘大刚,马兴叶.  施工技术. 2018(19)
[5]大跨度暗挖地铁车站开挖工序优化研究[J]. 李克先,李术才,赵继增.  地下空间与工程学报. 2017(05)
[6]有限元荷载增量法在判定桩基础极限荷载的应用[J]. 刘祥沛,董天文,郑颖人.  兵器装备工程学报. 2016(05)
[7]上软下硬复合地层中拱盖法单拱大跨地铁车站的埋深影响研究[J]. 熊田芳,宋超业,乔春生.  水利与建筑工程学报. 2016(02)
[8]浅埋碎裂岩层地铁车站拱盖—桩锚组合施工工法[J]. 孙捷城,吕显州,秦志斌,王渭明.  铁道建筑. 2015(07)
[9]拱盖法地铁车站施工沉降规律及控制对策研究[J]. 王丹,张海波,王渭明,秦志斌,孙捷城.  隧道建设. 2015(01)
[10]拱盖法隧道围岩稳定性模型试验研究[J]. 杨忠年,纪召启,刘泉维.  现代隧道技术. 2014(05)

博士论文
[1]大规模高密度城市隧道群施工力学行为研究[D]. 孔超.西南交通大学 2016



本文编号：3183214