联合法预测软土路基沉降

发布时间：2021-05-15 07:56

　　基于武穴长江公路大桥北岸接线软土路基段的实测沉降数据,分别利用曲线拟合法中的双曲线法、指数曲线法和泊松曲线法预测软基沉降变化;然后,通过比较3种拟合曲线的最小均方差和最大关联度,得到双曲线为最优拟合曲线;最后,根据实验参数建立FLAC^3D数值模型并进行预测。比较双曲线法、FLAC^3D数值模拟法和实测沉降数据的预测结果发现:FLAC^3D数值模拟法可以用于施工前预测,精度不高,但能预示可能发生的过大沉降;路基施工过程中,可以利用曲线拟合法中的最优曲线预测沉降变化趋势,精度较高;联合法更适用于原状土样扰动较小的软基沉降预测,且预测精度比水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）加固后的路基沉降预测精度更高。 

【文章来源】：中国科技论文. 2020,15(06)北大核心

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 工程背景
2 曲线拟合法的应用分析
    2.1 双曲线法
    2.2 指数曲线法
    2.3 泊松曲线法
    2.4 选择最优预测方法
        2.4.1 最小均方差法
        2.4.2 最大关联度法
        2.4.3 选择最优拟合方法
3 FLAC3D数值模拟分析
    3.1 断面K157+590的模拟分析
    3.2 断面K157+710的模拟分析
    3.3 FLAC3D数值模拟与曲线拟合结果分析
4 结 论


【参考文献】：
期刊论文
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[3]Logistic-双曲线组合模型用于黄土高填方路堤沉降预测的研究[J]. 王鹏,巨玉文.  公路. 2018(04)
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[5]软土路基沉降的联合法预测研究[J]. 崔凯,杨文恒.  西南交通大学学报. 2017(05)
[6]两种软基沉降预测方法的应用及对比分析[J]. 闫飞亚,陈志波.  长江科学院院报. 2016(01)
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硕士论文
[1]高填方路堤沉降预测研究及数值模拟分析[D]. 郑文诗.重庆交通大学 2018
[2]吴楚大道软土路基沉降预测研究[D]. 马越.华中科技大学 2015



本文编号：3187263