高模量沥青及混合料动态模量研究

发布时间：2021-05-16 08:01

　　沥青及沥青混合料动态模量是评价其抵抗变形能力的关键指标,高模量沥青及混合料通过加强路面材料的动态模量,实现路面抗车辙目的。研究采用TLA改性沥青、35号硬质沥青HMB-C以及SBS改性沥青分别制备了高模量沥青及混合料,采用沥青流变仪及路面性能简单试验仪分别测定了沥青及混合料动态模量,并分析了CAM模型及Sigmoidal模型对高模量沥青及混合料的适用性。结果显示,30%TLA改性沥青与35号硬质沥青性能相近,沥青混合料流变性质与其胶结料流变特性密切相关;沥青及混合料动态模量优劣排序均为30%TLA>HMB-C>5%SBS;CAM模型可适用于预测高模量沥青动态模量,而Sigmoidal模型可用于预测高模量混合料动态模量。 

【文章来源】：公路. 2020,65(11)北大核心

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 原材料及试验设计
    1.1 原材料
        1.1.1 沥青
        1.1.2 混合料
    1.2 试验方法
        1.2.1 动态模量试验
            (1）沥青胶结料动态模量。
            (2）沥青混合料动态模量。
        1.2.2 基于WLF方程的时温转换
        1.2.3 主曲线拟合
2 试验结果与讨论
    2.1 高模量沥青动态模量主曲线
    2.2 高模量沥青混合料动态模量主曲线
3 结语



本文编号：3189307