基于GA-SVM岩土参数反演的改进PBA工法研究

发布时间：2021-05-21 13:56

　　拆除初支施做顶拱二衬阶段是保障PBA工法整体施工安全的关键施工步。为了更好地控制该阶段沉降,降低受力转换,提高施工安全性,本文依托长春地铁2号线解放大路车站建设项目,采用现场实测与数值模拟相结合的方法,提出一种改进的PBA工法初支扣拱阶段施工方案,并从开挖方法、施工顺序、支护措施、受力情况及工程量等多个方面比较改进前后的施工方案,以及从安全、质量、进度、效益、受力情况和可操作性等角度阐述了改进方案的优劣。此外,为了提高数值模拟的准确性,采用高度还原施工现场岩土力学特性的基于遗传算法优化支持向量机（GA-SVM）的位移反分析法获取相应岩土力学参数。主要结论有:反演得到的岩土参数结果与实地勘测值的相对误差均小于5%,证明了该方法的可行性;改进方案在工程量、安全、质量、进度和可操作性等方面均好于原方案,但改进方案的受力情况更为复杂;改进方案的最大受力位置发生了改变,改进方案施工过程中的最大应力更大,但都小于混凝土结构的设计强度,符合施工要求;改进方案的总地表沉降量比原方案减少4.3%,初支扣拱和施做二次衬砌阶段的沉降比原方案减少38.5%,可见顶拱下方洞室开挖净空的减小对于控制拱顶沉降效果显... 

【文章来源】：地下空间与工程学报. 2020,16(04)北大核心CSCD

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
0 引言
1 PBA工法改进方案综合分析
2 模型建立及参数反演
    2.1 基于遗传算法优化的支持向量机
    2.2 模型建立及逆推参数
3 改进工法力学行为分析
    3.1 沉降结果分析
        3.1.1 地表沉降分析
        3.1.2 拱顶沉降分析
    3.2 受力状况对比分析
        3.2.1 拱顶竖向应力分析
        3.2.2 关键节点应力分析
4 实测数据验证
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]地铁车站PBA洞桩法施工力学效应研究[J]. 刘加柱,孙礼超,张壮,徐红,丁银平.  地下空间与工程学报. 2018(S1)
[2]地铁车站PBA法导洞施工诱发地表沉降规律研究[J]. 张海明,姚爱军,王兆辉,宁方端,王天佐.  地下空间与工程学报. 2017(02)
[3]基于BIM技术的PBA法施工虚拟仿真[J]. 张剑涛,姚爱军.  地下空间与工程学报. 2015(S2)
[4]基于SVM的网络数据无监督特征选择算法[J]. 代琨,于宏毅,仇文博,李青.  吉林大学学报(工学版). 2015(02)
[5]PBA工法中导洞尺寸优化分析研究[J]. 徐凌,刘军,荀桂富,王刚,汪玉华.  市政技术. 2015(02)
[6]基于遗传算法优化的BP神经网络的材料疲劳寿命预测[J]. 闫楚良,郝云霄,刘克格.  吉林大学学报(工学版). 2014(06)

博士论文
[1]基于支持向量机的岩体力学参数反演及工程应用[D]. 李晓龙.郑州大学 2009

硕士论文
[1]PBA工法大跨地铁车站施工对邻近既有车站的综合影响分析[D]. 肖涛.北京交通大学 2010



本文编号：3199825