碾压工艺对沥青路面构造的磨损作用研究

发布时间：2021-05-21 14:12

　　为解决沥青路面磨耗层压实度和抗滑构造完整性的均衡问题,从沥青混合料的压实机理和碾压温度控制着手,分析碾压模式、压实曲线特征对压实度的影响,并基于图像处理技术采集与计算不同碾压模式下的沥青路面构造破坏程度。结果表明:相同碾压遍数下,优先使用胶轮碾压可以显著提高路面密实度;沥青路面的压实度与碾压遍数可以使用对数模型表征,模型参数具有明确的物理意义;数字图像法可以提取路面磨损特征,提出的磨损率指标能够有效评价碾压工艺对路表构造的破坏程度;随着钢轮振压温度的下降,路表构造磨损率显著增加,建议在保证沥青路面压实度所需遍数的前提下,避免钢轮低温振动碾压。 

【文章来源】：中外公路. 2020,40(04)北大核心

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 沥青混合料的压实机理
2 依托工程概况
    2.1 工程情况
    2.2 沥青混合料配合比设计
    2.3 施工过程的温度离析控制
3 路面压实度测试与分析
    3.1 改性沥青混合料碾压温度
    3.2 碾压模式的影响
    3.3 压实度变化规律表征
4 基于数字图像技术的路表构造磨损评价
    4.1 数字图像的基本原理
    4.2 图像采集与分析
    4.3 测试与分析
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于数字图像技术的集料表面纹理指数研究[J]. 熊剑平,邓祥明,周智密,李平.  公路. 2019(07)
[2]基于体积指标的沥青混合料有效压实温度研究[J]. 姜祎,张阳.  中外公路. 2018(01)
[3]基于数字图像处理的沥青混合料主骨架评价标准[J]. 石立万,王端宜.  中国公路学报. 2017(05)
[4]沥青路面离析的数字图像评价方法[J]. 张争奇,徐耀辉,胡红松,石伟,张苛.  湖南大学学报(自然科学版). 2016(09)
[5]基于红外热像仪的沥青路面施工过程温度离析状况评价[J]. 禤炜安,刘斌清.  中外公路. 2016(03)
[6]基于PQI的沥青混合料现场压实参数研究[J]. 许新权,吴传海,严超,傅广文.  筑路机械与施工机械化. 2016(06)
[7]沥青混凝土路面组合式碾压实施措施及现场质量控制[J]. 高希敏.  筑路机械与施工机械化. 2016(04)
[8]基于多线纹理的路面磨耗检测及评价方法[J]. 杨国峰,王浩仰,潘玉利.  中国公路学报. 2016(03)
[9]基于光纤光栅传感技术的沥青路面压实监测[J]. 谭忆秋,王海朋,马韶军,纪伦,邵显智.  中国公路学报. 2014(05)
[10]沥青路面组合式碾压机理及压实效果研究[J]. 张红春.  筑路机械与施工机械化. 2011(10)

硕士论文
[1]沥青面层压实度与振动碾压关系研究[D]. 潘宇.重庆交通大学 2014
[2]沥青路面压实过程控制研究[D]. 高源.重庆交通大学 2013



本文编号：3199847