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武夷新区有轨电车仙店车辆段车辆加砂设施设计方案

发布时间:2021-05-31 17:02
  以福建省南平市武夷新区有轨电车仙店车辆段车辆加砂设施为例,阐述了有轨电车车辆加砂设施的需求。详细分析了车辆加砂设施的不同解决方案,结合项目的自身特点,对选定固定式加砂设施的技术接口进行论述,以期对业主招标时正确划定招标范围提供建议。 

【文章来源】:城市轨道交通研究. 2020,23(10)北大核心

【文章页数】:3 页

【部分图文】:

武夷新区有轨电车仙店车辆段车辆加砂设施设计方案


有轨电车车辆撒砂系统布置图

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有轨电车车辆砂箱位置示意图

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固定式加砂设施,一般设置在有轨电车车辆段出段线咽喉处、停车列检库内或专门的加砂库内[4-5]。该系统一般由装砂系统、砂仓、气动输送装置、集中除尘系统、配砂站、电控系统、空压机组系统、综合管路系统等组成。固定式加砂设施现场照片如图3所示[6-7]。固定式加砂设施的工作原理为:利用正压密相输砂技术,采用气源增压阀、环形气流等措施,使干砂通过管路时减少与管路四壁的接触,从而减少干砂对管路的磨耗,来实现车辆加砂的目的。

【参考文献】:
期刊论文
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[4]我国铁路机车加砂气力输送的现状及发展动向[J]. 谢一华,谢田.  硫磷设计与粉体工程. 2015(05)
[5]有轨电车与地铁的车辆段比较[J]. 姚幸.  城市轨道交通研究. 2015(07)
[6]有轨电车工程建设中的常见问题[J]. 李刚,段丽娜,李磊.  城市公共交通. 2015 (06)
[7]一种轨道式推移质自动加沙器的设计[J]. 栗克国,倪文军,刘培杰.  水道港口. 2014(05)
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[9]机车用砂设备的比较与推广[J]. 于永兴.  铁道勘测与设计. 2006(04)
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本文编号:3208623

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