动车轮对及齿轮箱跑合试验系统设计
发布时间：2021-05-28 12:46
中国铁路随着新时代经济的发展进入了跨越性突破的阶段,其运行速度在最近十年间得到了成倍的提高,高速铁路的不断发展对其配套的检测、检修、维护等设备就有了进一步的需求,动车轮对及齿轮箱跑合试验台就是其中的一类,在对齿轮箱进行维护、重装后进行跑合试验是对装配质量,运转状态最直接有效的检测手段。借着如此机会,根据跑合试验台技术要求（QCZ2017-10***741）试制一套跑合试验台用于动车轮对及齿轮箱进行实际的测试便有了事实的需求。本文首先介绍并且分析了当今国内外的现状以及此类试验台发展的趋势,并在此基础上阐述了技术要求中提出的几个基本指标,然后根据已经进行试车后的动车轮对及齿轮箱跑合试验台样机进行阐述。试验台结合具体实际情况,搭建了硬件平台以及对于各个模块的功能实现了软件对硬件平台的驱动。根据要求的进度按时完成了其提出的要求。其中主要完成了以下几个方面的具体内容:（1）搭建跑合试验的物理平台。其动力装置要求布置在可三个维度自由调节并随时刚性固定的基座上,同时动力输出轴通过更换不同的工艺联轴节而兼容不同种类的齿轮箱进行齿轮箱清洗试验、齿轮箱低速磨合试验、齿轮箱跑合试验等。（2）对于搭建好的试验...
【文章来源】：长春理工大学吉林省
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
轮对及齿轮箱跑合试验台
4.2 变频调速技术的技术特点及目的变频调速实际是对于异步电机而言的一种技术，其是对交流电压和交流频率改变而改变异步电机实际运行转速的一种技术，是异步电机变频压技术的简称[22]。在实际应用中使用变频器来实现调节交流电机转速，使用变频器可以把一般常用的工频交流电（50HZ 380V）根据具体需要通过交-直-交一系列工作流程转换成电压和频率都可以根据具体需要整定的目标供电需要数值。并且在使用变频调速时，可以容易的实现在电机的额定转速内无极调速，使用变频器可以使得调速的过程平滑稳定减少电机自身的冲击，或者电机输出对负载的冲击，其稳定性是相对于其他方法的一大优势。并且使用变频调速，在系统启动时启动电流相对小，由此可以避免对电力系统和所使用的设备的冲击，由此可以节约使用传统变速系统中的软启动装备。最重要的是，实际采用变频器来实现调速可以很方便的进行控制，无论是使用变频器直接对电机启停，正反转给，速度等参数给定，还是依赖变频器自身所具备的通信，模拟量等接口与外部设备与变频器建立连接从外部进行参数给定都是容易的。图 4.2 位变频器使用的一般电路。
欧姆龙E6B2-CWZ6C1000线增量式编码器其连接线
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于试验台架的高铁牵引齿轮箱试验研究[J]. 汝学斌,王刚强,赖育彬,朱万刚. 机械强度. 2018(03)
[2]基于PLC的液位PID控制[J]. 刘洪林. 装备制造技术. 2018(04)
[3]基于西门子S7-200PLC的变频调速液位控制系统[J]. 杨婧翌,刘兆昆,刘转. 信息记录材料. 2018(05)
[4]对西门子PLC的PID参数整定问题分析[J]. 范庭超. 中国设备工程. 2018(01)
[5]高速列车齿轮箱振动特性分析与故障识别方法[J]. 万国强,林建辉,易彩. 机械科学与技术. 2018(01)
[6]CRH380B高铁齿轮箱体的制造工艺与质量控制[J]. 徐贵宝,谭东,陈红圣. 铸造. 2016(10)
[7]高速动车组齿轮箱疲劳裂纹机理分析研究[J]. 李广全,刘志明,王文静,杨广雪. 机械工程学报. 2017(02)
[8]基于PID参数自整定的液位控制系统设计及其实现[J]. 常建东,虎恩典,赵文贤,张东. 现代电子技术. 2016(05)
[9]高速列车齿轮箱线路测试与异常振动分析[J]. 袁雨青,李强,杨光,常程城. 铁道机车车辆. 2016(01)
[10]基于PLC的变速箱同步器性能试验台设计[J]. 程晓龙,姜涛. 机械工程师. 2015(03)
博士论文
[1]滚动轴承故障特征提取与诊断方法研究[D]. 邓飞跃.华北电力大学(北京) 2016
[2]高速铁路列车容错控制[D]. 陶涛.北京交通大学 2015
硕士论文
[1]轨道车辆Pt100温度传感器检测实验台设计与研究[D]. 李淼.长春工业大学 2015
[2]基于多传感器的滚动轴承故障检测研究[D]. 韩一村.河南科技大学 2015
[3]基于光纤布拉格光栅传感器的动车组齿轮箱振动监测系统设计与研究[D]. 张伟伟.河南大学 2014
[4]高速列车主动轮对齿轮箱对其动平衡测试影响的研究[D]. 邓国洪.华东交通大学 2013
[5]基于振动信号的齿轮箱故障诊断系统的研究与开发[D]. 王聪.华北电力大学 2012
[6]PLC控制变频调速在均压防火系统中的应用[D]. 侯宝月.辽宁工程技术大学 2012
[7]基于PLC的电机变频调速试验系统开发[D]. 王建伟.中北大学 2010
[8]变频调速控制系统设计[D]. 张汉忠.电子科技大学 2007
本文编号：3208169
【文章来源】：长春理工大学吉林省
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
轮对及齿轮箱跑合试验台
4.2 变频调速技术的技术特点及目的变频调速实际是对于异步电机而言的一种技术，其是对交流电压和交流频率改变而改变异步电机实际运行转速的一种技术，是异步电机变频压技术的简称[22]。在实际应用中使用变频器来实现调节交流电机转速，使用变频器可以把一般常用的工频交流电（50HZ 380V）根据具体需要通过交-直-交一系列工作流程转换成电压和频率都可以根据具体需要整定的目标供电需要数值。并且在使用变频调速时，可以容易的实现在电机的额定转速内无极调速，使用变频器可以使得调速的过程平滑稳定减少电机自身的冲击，或者电机输出对负载的冲击，其稳定性是相对于其他方法的一大优势。并且使用变频调速，在系统启动时启动电流相对小，由此可以避免对电力系统和所使用的设备的冲击，由此可以节约使用传统变速系统中的软启动装备。最重要的是，实际采用变频器来实现调速可以很方便的进行控制，无论是使用变频器直接对电机启停，正反转给，速度等参数给定，还是依赖变频器自身所具备的通信，模拟量等接口与外部设备与变频器建立连接从外部进行参数给定都是容易的。图 4.2 位变频器使用的一般电路。
欧姆龙E6B2-CWZ6C1000线增量式编码器其连接线
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于试验台架的高铁牵引齿轮箱试验研究[J]. 汝学斌,王刚强,赖育彬,朱万刚. 机械强度. 2018(03)
[2]基于PLC的液位PID控制[J]. 刘洪林. 装备制造技术. 2018(04)
[3]基于西门子S7-200PLC的变频调速液位控制系统[J]. 杨婧翌,刘兆昆,刘转. 信息记录材料. 2018(05)
[4]对西门子PLC的PID参数整定问题分析[J]. 范庭超. 中国设备工程. 2018(01)
[5]高速列车齿轮箱振动特性分析与故障识别方法[J]. 万国强,林建辉,易彩. 机械科学与技术. 2018(01)
[6]CRH380B高铁齿轮箱体的制造工艺与质量控制[J]. 徐贵宝,谭东,陈红圣. 铸造. 2016(10)
[7]高速动车组齿轮箱疲劳裂纹机理分析研究[J]. 李广全,刘志明,王文静,杨广雪. 机械工程学报. 2017(02)
[8]基于PID参数自整定的液位控制系统设计及其实现[J]. 常建东,虎恩典,赵文贤,张东. 现代电子技术. 2016(05)
[9]高速列车齿轮箱线路测试与异常振动分析[J]. 袁雨青,李强,杨光,常程城. 铁道机车车辆. 2016(01)
[10]基于PLC的变速箱同步器性能试验台设计[J]. 程晓龙,姜涛. 机械工程师. 2015(03)
博士论文
[1]滚动轴承故障特征提取与诊断方法研究[D]. 邓飞跃.华北电力大学(北京) 2016
[2]高速铁路列车容错控制[D]. 陶涛.北京交通大学 2015
硕士论文
[1]轨道车辆Pt100温度传感器检测实验台设计与研究[D]. 李淼.长春工业大学 2015
[2]基于多传感器的滚动轴承故障检测研究[D]. 韩一村.河南科技大学 2015
[3]基于光纤布拉格光栅传感器的动车组齿轮箱振动监测系统设计与研究[D]. 张伟伟.河南大学 2014
[4]高速列车主动轮对齿轮箱对其动平衡测试影响的研究[D]. 邓国洪.华东交通大学 2013
[5]基于振动信号的齿轮箱故障诊断系统的研究与开发[D]. 王聪.华北电力大学 2012
[6]PLC控制变频调速在均压防火系统中的应用[D]. 侯宝月.辽宁工程技术大学 2012
[7]基于PLC的电机变频调速试验系统开发[D]. 王建伟.中北大学 2010
[8]变频调速控制系统设计[D]. 张汉忠.电子科技大学 2007
本文编号：3208169
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