特殊路段行人交通行为特征研究与安全保障对策

发布时间：2017-04-22 21:00

  本文关键词：特殊路段行人交通行为特征研究与安全保障对策，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：道路交通安全问题一直以来都是世界各国重点研究的内容之一,每年在城市道路和各级公路上发生的恶性交通事故都会导致大量的人员伤亡和财产损失。现阶段,我国已逐步完善了高速公路交通安全保障设施设计相关标准和规范,高速公路上的重特大恶性事故得到了有效控制。然而,保有量更大,道路设计指标更低的低等级公路(三级及三级以下公路)的交通安全问题并没有得到重视,特别是这些低等级公路的特殊节点例如城乡结合部路段和村镇路段上存在着路侧干扰大,交通事故多等特点,亟需加强相关理论研究,以指导其交通安全保障建设。过街行人随意横穿公路对过往车辆造成横向干扰是城乡结合部路段和村镇路段发生恶性交通事故的主要原因之一。目前,国内外尚且缺乏针对这两个特殊路段的行人交通行为特征研究。本文在总结了国内外相关交通安全保障研究以及行人交通行为理论模型之后,分析了国内外相关研究的不足并提出采用交通冲突理论研究低等级公路上这两个特殊路段行人在发生人车冲突时的交通行为特征,并使用生存理论模型研究在正常情况下行人过街的时间特征。以重庆市巴南区青华路等7个省(直辖市)实地调研数据为基础,通过交通冲突理论分析了城乡结合部路段和村镇路段的交通冲突数及危险系数,并结合车流量人流量组成、行人在遇到人车冲突时的速度加速度以及与冲突点的距离分析了不同年龄段、不同性别的行人交通冲突行为特征。根据行人过街的基本特性,使用生存理论模型研究了低等级公路城乡结合部路段和村镇路段上行人在正常过街情况下的全周期时间特征,采用Matlab对其生存函数和密度函数进行了拟合量化,并通过Cox比例风险模型分析了行人过街的相关影响因素。最后,根据以上研究成果,结合我国低等级公路城乡结合部路段和村镇路段的实际交通问题,提出了改善思路以及综合交通安全保障对策,对今后这两个特殊路段的交通安保升级改造,减少人车冲突,降低路侧干扰,保障行人和车辆的交通安全提供了技术指导,具有非常高的研究价值和创新性。
【关键词】：低等级公路 城乡结合部 村镇路段 交通冲突理论 生存理论模型
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.226
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 绪论9-16
• 1.1 研究背景和意义9-10
• 1.2 国内外研究现状10-14
• 1.2.1 城乡结合部和村镇路段安全保障研究10-11
• 1.2.2 路段行人交通行为研究11-13
• 1.2.3 国内外研究现状小结13-14
• 1.3 主要研究内容及技术路线14-16
• 1.3.1 主要研究内容14
• 1.3.2 技术路线14-16
• 第二章 城乡结合部和村镇路段实地调研16-22
• 2.1 调研方法及调研内容16-17
• 2.2 实地交通调研17-21
• 2.2.1 城乡结合部路段交通调研17-19
• 2.2.2 村镇路段交通调研19-21
• 2.3 本章小结21-22
• 第三章 城乡结合部和村镇路段人车冲突特征分析22-32
• 3.1 调查数据的采集和整理22-24
• 3.2 城乡结合部人车冲突特征分析24-27
• 3.3 村镇路段人车冲突特征分析27-30
• 3.4 本章小结30-32
• 第四章 城乡结合部和村镇路段行人过街交通特征分析32-48
• 4.1 行人过街基本特性32-34
• 4.1.1 行人交通流特征32
• 4.1.2 行人过街分析32-33
• 4.1.3 机动车车流可穿越间隙33
• 4.1.4 行人过街规律33-34
• 4.2 生存理论模型的建立34-37
• 4.2.1 生存分析基本函数34-35
• 4.2.2 生存模型统计方法35-37
• 4.3 数据采集和整理37-38
• 4.4 城乡结合部行人过街交通特征分析38-42
• 4.4.1 城乡结合部行人过街时间生存分析38-40
• 4.4.2 生存函数和密度函数的曲线拟合40-41
• 4.4.3 行人过街等待时间的影响因素分析41-42
• 4.5 村镇路段行人过街交通特征分析42-46
• 4.5.1 村镇路段行人过街时间生存分析42-45
• 4.5.2 生存函数和密度函数的曲线拟合45-46
• 4.6 本章小结46-48
• 第五章 城乡结合部和村镇路段交通安全保障对策研究48-68
• 5.1 城乡结合部与村镇路段典型安全问题及改善思路48-51
• 5.1.1 城乡结合部路段典型交通安全问题及改善思路48-49
• 5.1.2 村镇路段典型交通安全问题及改善思路49-51
• 5.2 城乡结合部综合安全保障对策研究51-62
• 5.2.1 普通路段51-60
• 5.2.2 交叉口路段60-62
• 5.3 村镇路段综合安全保障对策研究62-67
• 5.3.1 宏观措施62-64
• 5.3.2 微观措施64-67
• 5.4 本章小结67-68
• 第六章 结论与展望68-70
• 致谢70-71
• 参考文献71-75
• 在学期间发表的论文和取得的学术成果75

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