石膏质岩特殊性质对隧道结构稳定性影响及处治技术

发布时间：2021-06-10 18:59

　　石膏质岩在水环境中具有复杂的特殊力学性质。为研究石膏质岩特殊性质对隧道结构稳定性影响,依托山西南吕梁山隧道工程,对现场采集的石膏质岩样进行膨胀力测试。通过对隧址区内地下水的调查,进一步剖析石膏质岩对衬砌混凝土的腐蚀作用形成机理。在此基础上,采用数值模拟进一步探讨石膏质岩的膨胀及腐蚀特性对隧道结构稳定性影响。针对石膏质岩隧道病害的产生特点,提出相应的处治思路及处治技术。结果表明:石膏质岩遇水会产生一定的膨胀特性及腐蚀特性,对隧道结构稳定性具有较大的不利影响。提出的处治技术可为类似工程提供借鉴。 

【文章来源】：公路. 2020,65(07)北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

膨胀力试验装置

隧址区地下水样

考虑二衬最不利受力情况，初期支护对衬砌的贡献作用不计。隧道结构采用梁单元（弹性模型）进行模拟，围岩支撑作用采用弹簧单元模拟。模型尺寸及衬砌计算模型见图3。根据工程设计资料，围岩参数及衬砌材料参数设置见表4和表5。混凝土和钢筋混凝土结构的强度安全系数判别标准根据《铁路隧道设计规范》（TB 1003-2016）第8.5.2条规定；抗压强度依据《铁路隧道设计规范》（TB 1003-2016）第8.5.5条混凝土和砌体矩形截面中心及偏心受压构件的抗压强度计算方法进行计算；抗拉强度依据《铁路隧道设计规范》（TB 1003-2016）第8.5.6条混凝土矩形截面偏心受压构件的抗拉强度计算方法进行计算。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]杜公岭隧道含石膏泥灰岩物理力学试验研究及应用[D]. 兰宁宁.交通运输部公路科学研究所 2018
[2]隧道岩溶探测、灾害预防与处治技术研究[D]. 曹虎奇.长安大学 2012



本文编号：3222944