南方地区既有路基性能劣化机理及其快速检测（英文）

发布时间：2021-06-10 19:01

　　为了缓解日益增长的交通压力,许多早期修建的道路都需进行加宽。对既有路基的快速检测有助于准确评估其性能状态,实现其最大程度的利用。在华南地区的某一老路基试验段选取了五种土,采用3种常规检测方法,分别测定其含水量、压实度和弹性模量。结果表明,经过多年运营后,路基实测含水率大于设计值,实测压实度较设计值显著降低。路基和大气的水热交换使得其弹性模量从标准的60 MPa下降至40 MPa。随后,采用便携式落锤式弯沉仪（PFWD）和动力锥贯入仪（DCP）对路基进行性能检测。将PFWD模量和DCP贯入度与回弹模量、贝克曼梁弯沉、压实度和含水量进行了关联分析,证实这两种方法都适用于路基性能的快速检测,但PFWD方法具有更高的精度和效率。 

【文章来源】：Journal of Central South University. 2020,27(07)EISCICSCD

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本文编号：3222946