地震高烈度区隧道软硬围岩交接段减震层减震效果分析

发布时间：2021-06-17 00:41

　　为提高位于地震高烈度区隧道软硬围岩交接段的抗震性能,本文以某铁路隧道为研究背景,利用有限元差分软件FLAC^3D对隧道软硬围岩交接段不同位置施设减震层的减震效果进行了分析,结果表明:（1）减震层施设于围岩与初支之间的横竖向位移减震效果为25.16%和6.82%,最大、小主应力减震效果为60.46%、54.65%,最大剪应力减震效果为66.97%,最小安全系数减震效果为45.90%～58.71%;（2）减震层施设于初支和二衬之间横竖向位移减震效果为0.79%和0.62%,最大、小主应力减震效果为68.14%、12.71%,最大剪应力减震效果为35.84%,最小安全系数减震效果为29.51%～51.66%。研究成果可为类似工程抗震设防设计提供参考。 

【文章来源】：中国地质灾害与防治学报. 2020,31(04)CSCD

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

测点布置

计算模型的约束条件为:静力计算时模型上部边界无约束,模型四周与下边界全约束,下边界与上边界无约束;动力计算时底部采用静态边界,模型四周采用自由场边界。计算模型如图1所示。2.2 计算参数

模型中模拟力学阻尼采用局部阻尼,阻尼系数为0.157 1。常规动力加载,三个方向(x,y,z)的地震波通过模型底部往上部结构传递。本隧道抗震设防烈度为8度,地震动峰值加速度为0.20 g,地震波选取四川卧龙站加速度波,按9度地震烈度标准化,持续时间为15 s。使用滤波软件对地震波进行滤波和基线矫正处理,处理后的地震波加速度时程曲线(以x方向为例)如图2所示。2.5 测点布置

【参考文献】：
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本文编号：3234108