地铁网络关键节点二次规划模型与求解算法研究

发布时间：2021-06-22 04:10

　　地铁网络中的关键节点对其连通性有着重要的影响。在有限的资源以及人力物力下,找出其中的关键节点进行强化管理以减小随机故障对整个网络造成的损失是非常重要的。应用二次约束二次规划模型,针对赋权网络,综合考虑节点移除后对网络的整体结构和功能的影响,给出了计算网络连通性的一个新测度——一步连接和两步连接;并基于模型特点设计了遗传算法。最后,以北京市地铁网络为例进行求解,表明了该方法的有效性和优越性。 

【文章来源】：运筹学学报. 2020,24(04)北大核心

【文章页数】：12 页

【参考文献】：
期刊论文
[1]网络重要节点排序方法综述[J]. 任晓龙,吕琳媛.  科学通报. 2014(13)
[2]基于复杂网络理论的轨道交通网络脆弱性分析[J]. 叶青.  中国安全科学学报. 2012(02)
[3]网络节点(集)重要性的一种度量指标[J]. 李鹏翔,任玉晴,席酉民.  系统工程. 2004(04)

博士论文
[1]地铁复杂网络的连通脆弱性研究[D]. 张建华.华中科技大学 2012

硕士论文
[1]基于复杂网络的北京地铁网络结构特征与抗攻击能力研究[D]. 张丽佳.中国地质大学（北京） 2014
[2]基于复杂网络的城市轨道交通网络形态分析[D]. 王海燕.北京交通大学 2014
[3]基于复杂网络理论的城市轨道交通网络连通可靠性研究[D]. 王云琴.北京交通大学 2008



本文编号：3242089