国外大型预制型沉箱吊装施工的吊耳设计

发布时间：2021-06-24 06:49

　　针对国外大型预制沉箱吊装施工的吊耳设计问题,结合工程案例对吊耳本体强度和局部混凝土强度进行验算,并提出大型预制沉箱吊运的技术要求。基于欧美规范,对吊耳局部混凝土的受压强度、抗崩裂强度、抗拔出强度、抗侧面爆裂强度和抗剪撬强度进行验算。结果表明,吊耳本体强度和局部混凝土强度验算的结果均满足要求。沉箱壁板作为薄壁结构,吊耳局部混凝土强度应是设计的关键问题,且在吊装施工过程中应采取必要的措施来保证吊耳受力合理。 

【文章来源】：水运工程. 2020,(06)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

吊耳布置(单位:mm)

吊耳布置(单位:mm)

图1 吊耳布置(单位:mm)每个吊耳起吊力设计值，即最大垂直拉力F为623.2 kN;不均匀系数根据现场施工工艺取1.1，动荷载系数根据BS EN 1991-3[2]，吊运级别为HC2，吊运速度不超过0.1 m?s，根据计算结果动荷载系数取1.1，荷载作用系数根据美标ACI318-2011[3]取1.4。吊绳沿沉箱长边方向与垂直方向最大夹角为20°(两侧吊耳处)，因此吊耳最大剪力Fh为226.8 k N。

【参考文献】：
期刊论文
[1]浅析吊耳板在沉箱吊运中的设计及应用[J]. 田中南,郭大维,徐明磊.  中国水运(下半月). 2014(04)



本文编号：3246596