一种ETC/MTC融合的车道系统软硬件研究与实现

发布时间：2021-06-24 07:28

　　伴随着城市交通压力的增大,停车场作为城市交通中的重要组成部分,它的容量和吞吐能力面临着日益增长的巨大压力。目前国内停车场普遍采用MTC作为车道收费系统,该系统的车道通行效率较低,已成为限制停车场吞吐能力的瓶颈。而ETC收费系统以其高服务水平、高效的通行能力及由此带来的节能减排效果,已成为高速公路的发展重点,我国正力争在2015年基本实现ETC的全国联网。鉴于此,与高速公路相衔接,在城市交通和大型停车场引入ETC技术以提高停车场收费车道的通行效率也成为一个趋势。本文研究涉及嵌入式技术、射频技术和基于5.8GHz的短距离无线通信技术。本文项目源于大连某大型停车场的ETC快速通道项目,ETC系统建设在原MTC系统的通道上,并要求保障原MTC系统的投资和功能。本文首先深入研究了国内外ETC和MTC技术的发展,并对现场MTC收费系统的运行现状、系统架构,以及ETC系统设备进行了充分的研究,在此基础上提出了一套融合MTC与ETC技术的车道系统设计方案。然后完成了ETC/MTC融合车道控制器的硬件设计和PCB板的制作,硬件电路CPU采用AT91SAM7S64微处理器且基于ARM7指令集,并完成了相应... 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

RFID基本组成

可移植性[9]。那么，在基础RFID系统之上衍生的在交通领域的应用——ETC系统主要由RFID射频识别、车辆地感检测、图像监控、信号控制等子系统与管理中心组成[iG]，如图2.2所示。

ETC车辆通行流程

【参考文献】：
期刊论文
[1]一种智能化的校园车辆管理系统研究[J]. 马开元,张瑞军,卜祥龙,赵惠玲,汪文博.  信息技术. 2014(03)
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硕士论文
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[7]公路动态称重系统的设计与实现[D]. 裴春清.太原理工大学 2009
[8]μC/OS-II在基于ARM7核微控制器上的移植[D]. 解冰.哈尔滨工业大学 2006
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本文编号：3246662