基于可靠度的桥梁全寿命设计方法

发布时间：2021-06-24 23:59

　　传统的桥梁全寿命设计方法设计概念模糊,设计指标重复或缺失,设计目标不明确,缺乏与现行规范的联系,在全寿命成本计算方面也缺少完整的计算体系。本文提出了基于可靠度的桥梁全寿命设计方法,将桥梁全寿命设计分为全寿命可靠度设计和全寿命经济性设计2部分,直观反映结构性能与成本投入之间的对立统一关系。全寿命可靠度设计基于时变可靠度理论,采用极限状态设计方法,建立了包含安全性、适用性、耐久性3类设计目标的设计体系,并提出了基于极限状态的耐久性设计思路。全寿命经济性设计将桥梁全寿命成本分析采用统一的成本形式,并提出了基于标准化参数的环境成本计算方法。基于可靠度的桥梁全寿命设计方法是对传统的桥梁全寿命设计方法的完善和补充,丰富了桥梁全寿命设计的内涵,使其更具有普适性。 

【文章来源】：铁道建筑. 2020,60(11)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

桥梁结构寿命周期耐久性指标的变化

【参考文献】：
期刊论文
[1]中外桥梁长寿命化研究进展及其思考[J]. 李亚东,王崇交.  桥梁建设. 2019(02)
[2]混凝土结构全寿命等耐久性设计的理论框架[J]. 陈琳,屈文俊,朱鹏.  建筑科学与工程学报. 2016(03)
[3]基于时变可靠度的桥梁检测与维修方案优化[J]. 秦权.  公路. 2002(09)

博士论文
[1]基于寿命周期成本的桥梁全寿命设计方法研究[D]. 彭建新.湖南大学 2009



本文编号：3248075