改扩建项目既有桥梁利用及拼宽技术研究

发布时间：2021-06-25 09:12

　　结合参与设计和咨询审查的多条高速公路改扩建项目,针对桥梁改扩建关键技术,进行总结研究,以期对工程技术人员有一定的指导意义。 

【文章来源】：公路. 2020,65(09)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

东莞望牛墩镇横海大桥长臂凿岩机施工方案

(1）对于跨径小于8 m的桥梁，目前存在两种处理方式：一为加厚桥面铺装层进行整体化处理，然后拼接新桥采用钢筋混凝土现浇板，此方法在京港澳高速公路涿州（京冀界）至石家庄段项目上采用，见图2；二为拆除重建后，采用钢筋混凝土现浇板方案。考虑“单板效应”，且早期修建的小于8m跨径桥梁因多年运营，病害较多，承载能力验算很难满足现有规范标准，加固代价高，建议拆除重建。(2）珲春至乌兰浩特高速公路吉林至机场段改扩建工程奎元屯互通跨线桥原桥为15m+3×32m+15m钢筋混凝土连续箱梁，桥宽20.5m，单箱五室，斜交斜桥布置，边跨为三角形，在边跨和次边跨均出现超限裂缝，技术状况评定为3类桥（上部结构3类）。本桥跨径超过30 m，却设计为钢筋混凝土斜桥，斜交角度较大，结构受力不合理，见图3。因此，最终的改扩建方案为拆除旧桥上部结构，利用下部墩柱，新桥上部采用钢箱梁结构。

(2）珲春至乌兰浩特高速公路吉林至机场段改扩建工程奎元屯互通跨线桥原桥为15m+3×32m+15m钢筋混凝土连续箱梁，桥宽20.5m，单箱五室，斜交斜桥布置，边跨为三角形，在边跨和次边跨均出现超限裂缝，技术状况评定为3类桥（上部结构3类）。本桥跨径超过30 m，却设计为钢筋混凝土斜桥，斜交角度较大，结构受力不合理，见图3。因此，最终的改扩建方案为拆除旧桥上部结构，利用下部墩柱，新桥上部采用钢箱梁结构。3.3 当净空不够或调坡有难度时应针对顶升方案和拆除方案进行比选论证

【参考文献】：
期刊论文
[1]高速公路桥梁改扩建方案比选[J]. 陈亮,闫金鑫.  交通世界. 2018(32)
[2]G5011芜合高速公路主线桥梁改扩建方案论证[J]. 徐娇凤,刘谦.  交通科技. 2017(01)
[3]大跨度连续刚构桥改扩建工程设计研究[J]. 唐咸远,杨鉴生,黄云.  公路. 2016(10)

硕士论文
[1]基于刚度差异的上部结构拼宽方式研究[D]. 冉云双.长安大学 2018
[2]济青高速公路预制板桥梁拓宽拼接方案研究[D]. 田浩亮.长安大学 2018
[3]泉南高速柳州至南宁段改扩建工程技术方案研究[D]. 梁远禄.长安大学 2015



本文编号：3248938