城市轨道交通地下线轨行区排水系统设计优化

发布时间：2021-07-04 17:03

　　城市轨道交通地下线在建设及运营过程中,难免存在结构渗漏水、冲洗废水排放等问题。积水过多易引起道床病害、减少道床寿命、影响转辙机正常工作、威胁列车正常运营。及时有效地将废水排出,对轨道系统、隧道结构以及相关设备的维护至关重要。针对道床积水问题,通过调研国内已运营线路,结合地下线轨行区既有排水方案,提出了区间、车站废水泵房处、道岔转辙机基坑及浮置板道床的排水优化措施,解决了轨行区积水问题。 

【文章来源】：城市轨道交通研究. 2020,23(10)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

车站普通道床排水明沟优化

地下线普通道床地段,在车站废水泵房横向对应的道床水沟两侧设置沉沙坑,收集纵向水沟积水及沉淀泥沙,并在道床下土建结构中暗埋排水管,以此连通两侧沉沙坑及泵房,如图3所示。实际运营中发现道床范围内暗埋排水管存在以下问题:暗管堵塞现象频发,在道床施工过程中,因施工管理不善致使预埋排水管被杂物堵塞,堵塞后疏通清理难以实施,轨行区废水无法顺利排入废水泵房,导致泵房及区间一定范围内积水,容易引发道床病害,影响列车正常运营。

图5中,基于安全和排水功能考虑,在排水明沟顶面设置水沟盖板,并设置水篦子拦截杂物。该优化方案彻底解决了车站道床至废水泵房积水问题,延长了道床使用寿命,并减少了淤泥及杂物汇入废水泵房。图5 车站普通道床排水明沟优化

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3265186