蓄电池液压混合动力轨道工程车的功率特性研究
发布时间：2021-07-08 04:48
发展城市轨道交通对于缓解城市交通拥堵和大气污染具有重要的社会效益。轨道工程车是轨道交通线路施工建设与运营维护过程中的重要车种,用于车辆牵引、人员和物资运输。传统的内燃轨道工程车不仅低速稳定性差、低速走行效率低以及不能回收再生制动能量,而且排放有害气体、运行噪音大。近年来,随着电力电子技术的发展尤其是动力电池技术水平的不断提高,轨道工程车也开始朝着新能源方向发展。蓄电池轨道工程车采用电机牵引变频调速,具有无污染零排放,传动链简单和易于实现无级调速等优点。虽然解决了内燃轨道工程车的耗能严重、排放污染和噪音问题,但受制于电力牵引系统的固有硬伤,蓄电池轨道工程车的应用现状并不乐观,主要存在装机功率高、加速电流冲击大、能量再生度不高和续航里程短等缺点。液压蓄能器具有较高的功率密度,能够在短时间内实现能量的转存与释放,并且能量回收与再利用效率较高。在蓄电池技术没有完全突破瓶颈之前,作为过渡阶段出现的电液混合动力技术无疑是解决蓄电池轨道工程车应用不足的最佳方案。电液混合动力技术结合了蓄电池（高能量密度）与液压蓄能器（高功率密度）两者的优点,通过液压蓄能器释放瞬时大功率来弥补蓄电池的功率适应能力不足,...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：82 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
装有液压混合动力系统的UPS城市快递运送车底盘配置
西南交通大学硕士研究生学位论文第4页图1-2装有液压混合动力系统的UPS图1-3HLA并联型油液混合动力系统城市快递运送车底盘配置的结构布置荷兰InnasBV公司[18]推出的串联型液压混合动力系统如图1-4所示，该系统是一种基于压力共轨系统（CommonPressureRail,CPR）的二次调节液压混合动力系统。发动机和定量泵组成动力源，系统中各个负载驱动单元（轮边驱动）均与CPR系统相连接，工作时互不影响。发动机只用来给高压蓄能器充液，因此其功率输出与各负载之间没有直接关系，这样便避免了发动机在低负荷下工作。发动机定量泵高压蓄能器低压蓄能器液压变压器液压变压器定量马达定量马达定量马达定量马达图1-4InnasBV的串联液压混合动力系统图1-5CumuloCBED和CumuloCHD液压混合动力系统美国派克汉尼汾（ParkerHannifin）公司[24]推出的CumuloCBED并联型油液混合
西南交通大学硕士研究生学位论文第4页图1-2装有液压混合动力系统的UPS图1-3HLA并联型油液混合动力系统城市快递运送车底盘配置的结构布置荷兰InnasBV公司[18]推出的串联型液压混合动力系统如图1-4所示，该系统是一种基于压力共轨系统（CommonPressureRail,CPR）的二次调节液压混合动力系统。发动机和定量泵组成动力源，系统中各个负载驱动单元（轮边驱动）均与CPR系统相连接，工作时互不影响。发动机只用来给高压蓄能器充液，因此其功率输出与各负载之间没有直接关系，这样便避免了发动机在低负荷下工作。发动机定量泵高压蓄能器低压蓄能器液压变压器液压变压器定量马达定量马达定量马达定量马达图1-4InnasBV的串联液压混合动力系统图1-5CumuloCBED和CumuloCHD液压混合动力系统美国派克汉尼汾（ParkerHannifin）公司[24]推出的CumuloCBED并联型油液混合
【参考文献】：
期刊论文
[1]电液混合动力轨道车的复合制动特性[J]. 蒋越,刘桓龙. 液压与气动. 2018(07)
[2]新型液驱混合动力系统节能关键技术研究[J]. 常振,胡军科,陶圣壬,王丽娟. 现代制造工程. 2018(02)
[3]电液混合动力轨道车泵源设计与分析[J]. 王彬,刘桓龙. 液压与气动. 2018(02)
[4]2017年中国城市轨道交通运营线路统计和分析——中国城市轨道交通“年报快递”之五[J]. 王有发,杨照,庞瑾. 城市轨道交通研究. 2018(01)
[5]轮毂液驱系统辅助驱动及再生制动控制与仿真[J]. 曾小华,李广含,宋大凤,李胜,李高志,李连强. 湖南大学学报(自然科学版). 2017(10)
[6]轮毂液压混合动力商用车主动防侧翻控制[J]. 曾小华,李广含,宋大凤,李胜,朱志成. 吉林大学学报(工学版). 2018(01)
[7]基于转矩预测的混合动力挖掘机控制策略[J]. 赵鹏宇,陈英龙,周华,杨华勇. 机械工程学报. 2018(01)
[8]基于蓄能器的挖掘机制动能量回收系统和控制优化[J]. 惠记庄,杨永奎,郑恒玉,张泽宇,韩文鹏. 中国公路学报. 2016(07)
[9]扭矩耦合式油液混合动力挖掘机能量管理[J]. 肖扬,管成,王飞. 浙江大学学报(工学版). 2016(01)
[10]GCY-300Ⅱ型重型轨道车[J]. 刘旭东. 机车电传动. 2015(05)
博士论文
[1]纯电动汽车动力系统参数匹配及整车控制策略研究[D]. 周飞鲲.吉林大学 2013
[2]液压节能汽车制动能量回收及动态调节控制策略的研究[D]. 赵金祥.吉林大学 2009
[3]锂离子电池组管理系统研究[D]. 蒋新华.中国科学院研究生院（上海微系统与信息技术研究所） 2007
硕士论文
[1]GCY-100型重型轨道车车体的静强度分析及试验验证[D]. 王文斌.兰州交通大学 2018
[2]蓄电池轨道车的电液混合驱动系统设计与分析[D]. 王彬.西南交通大学 2018
[3]基于直流牵引供电计算的地铁列车节能运行优化研究[D]. 李磊.北京交通大学 2018
[4]基于可靠性的城市轨道交通车辆架修模式优化及方法研究[D]. 于丹丹.南京理工大学 2017
[5]车辆电液混合动力传动系统研究[D]. 李彭熙.重庆大学 2016
[6]静液压传动式车辆驱动系统的研究[D]. 姜皓.北京理工大学 2016
[7]串联型液压混合动力车辆能量管理控制策略研究[D]. 郭晓凯.吉林大学 2014
[8]基于AMESim与Matlab/simulink联合仿真的异步电机矢量控制研究[D]. 孙备.吉林大学 2013
[9]基于AMESim-simulink的液压混合动力轿车再生制动系统研究[D]. 李进.重庆大学 2013
[10]纯电动汽车电液制动系统再生制动控制策略研究[D]. 张继红.吉林大学 2011
本文编号：3270890
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：82 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
装有液压混合动力系统的UPS城市快递运送车底盘配置
西南交通大学硕士研究生学位论文第4页图1-2装有液压混合动力系统的UPS图1-3HLA并联型油液混合动力系统城市快递运送车底盘配置的结构布置荷兰InnasBV公司[18]推出的串联型液压混合动力系统如图1-4所示，该系统是一种基于压力共轨系统（CommonPressureRail,CPR）的二次调节液压混合动力系统。发动机和定量泵组成动力源，系统中各个负载驱动单元（轮边驱动）均与CPR系统相连接，工作时互不影响。发动机只用来给高压蓄能器充液，因此其功率输出与各负载之间没有直接关系，这样便避免了发动机在低负荷下工作。发动机定量泵高压蓄能器低压蓄能器液压变压器液压变压器定量马达定量马达定量马达定量马达图1-4InnasBV的串联液压混合动力系统图1-5CumuloCBED和CumuloCHD液压混合动力系统美国派克汉尼汾（ParkerHannifin）公司[24]推出的CumuloCBED并联型油液混合
西南交通大学硕士研究生学位论文第4页图1-2装有液压混合动力系统的UPS图1-3HLA并联型油液混合动力系统城市快递运送车底盘配置的结构布置荷兰InnasBV公司[18]推出的串联型液压混合动力系统如图1-4所示，该系统是一种基于压力共轨系统（CommonPressureRail,CPR）的二次调节液压混合动力系统。发动机和定量泵组成动力源，系统中各个负载驱动单元（轮边驱动）均与CPR系统相连接，工作时互不影响。发动机只用来给高压蓄能器充液，因此其功率输出与各负载之间没有直接关系，这样便避免了发动机在低负荷下工作。发动机定量泵高压蓄能器低压蓄能器液压变压器液压变压器定量马达定量马达定量马达定量马达图1-4InnasBV的串联液压混合动力系统图1-5CumuloCBED和CumuloCHD液压混合动力系统美国派克汉尼汾（ParkerHannifin）公司[24]推出的CumuloCBED并联型油液混合
【参考文献】：
期刊论文
[1]电液混合动力轨道车的复合制动特性[J]. 蒋越,刘桓龙. 液压与气动. 2018(07)
[2]新型液驱混合动力系统节能关键技术研究[J]. 常振,胡军科,陶圣壬,王丽娟. 现代制造工程. 2018(02)
[3]电液混合动力轨道车泵源设计与分析[J]. 王彬,刘桓龙. 液压与气动. 2018(02)
[4]2017年中国城市轨道交通运营线路统计和分析——中国城市轨道交通“年报快递”之五[J]. 王有发,杨照,庞瑾. 城市轨道交通研究. 2018(01)
[5]轮毂液驱系统辅助驱动及再生制动控制与仿真[J]. 曾小华,李广含,宋大凤,李胜,李高志,李连强. 湖南大学学报(自然科学版). 2017(10)
[6]轮毂液压混合动力商用车主动防侧翻控制[J]. 曾小华,李广含,宋大凤,李胜,朱志成. 吉林大学学报(工学版). 2018(01)
[7]基于转矩预测的混合动力挖掘机控制策略[J]. 赵鹏宇,陈英龙,周华,杨华勇. 机械工程学报. 2018(01)
[8]基于蓄能器的挖掘机制动能量回收系统和控制优化[J]. 惠记庄,杨永奎,郑恒玉,张泽宇,韩文鹏. 中国公路学报. 2016(07)
[9]扭矩耦合式油液混合动力挖掘机能量管理[J]. 肖扬,管成,王飞. 浙江大学学报(工学版). 2016(01)
[10]GCY-300Ⅱ型重型轨道车[J]. 刘旭东. 机车电传动. 2015(05)
博士论文
[1]纯电动汽车动力系统参数匹配及整车控制策略研究[D]. 周飞鲲.吉林大学 2013
[2]液压节能汽车制动能量回收及动态调节控制策略的研究[D]. 赵金祥.吉林大学 2009
[3]锂离子电池组管理系统研究[D]. 蒋新华.中国科学院研究生院（上海微系统与信息技术研究所） 2007
硕士论文
[1]GCY-100型重型轨道车车体的静强度分析及试验验证[D]. 王文斌.兰州交通大学 2018
[2]蓄电池轨道车的电液混合驱动系统设计与分析[D]. 王彬.西南交通大学 2018
[3]基于直流牵引供电计算的地铁列车节能运行优化研究[D]. 李磊.北京交通大学 2018
[4]基于可靠性的城市轨道交通车辆架修模式优化及方法研究[D]. 于丹丹.南京理工大学 2017
[5]车辆电液混合动力传动系统研究[D]. 李彭熙.重庆大学 2016
[6]静液压传动式车辆驱动系统的研究[D]. 姜皓.北京理工大学 2016
[7]串联型液压混合动力车辆能量管理控制策略研究[D]. 郭晓凯.吉林大学 2014
[8]基于AMESim与Matlab/simulink联合仿真的异步电机矢量控制研究[D]. 孙备.吉林大学 2013
[9]基于AMESim-simulink的液压混合动力轿车再生制动系统研究[D]. 李进.重庆大学 2013
[10]纯电动汽车电液制动系统再生制动控制策略研究[D]. 张继红.吉林大学 2011
本文编号：3270890
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