高铁对沿线中小城市经济增长的影响及对策研究

发布时间：2021-07-14 11:18

　　高速铁路的开通让城市之间的通行更为便利,改善了人们的出行方式,增强了区域联系,区域内资源配置得到了优化,加快了城市化进程,促进了区域一体化进程。由于高铁沿线城市规模和发展情况不同,因此高速铁路给沿线城市带来的影响程度和方向也不同。对沿线的中小城市而言,高铁带来积极影响的同时也带来了消极影响。因此高铁的开通对于沿线的中小城市而言,既是机遇又是挑战。如何把握高铁带来的机遇,让经济以及其他方面都处于竞争弱势的沿线中小城市借助高铁得到全面快速发展,就显得尤为重要。本文以中小城市作为研究对象,实证分析高铁对沿线中小城市经济发展的影响,并针对中小城市所存在的问题,提出相应的对策建议。通过阅读并整理现有研究成果发现,现有文献大多数研究的都是关于高铁给区域整体经济或者城市经济带来正面效应的理论或者实证研究,而关于负面效应的研究较少,多从理论角度研究,特别是关于高铁对沿线中小城市经济影响的实证研究少之又少。本文对国内外文献进行综述及评价,介绍了核心外围理论、点轴理论以及增长极理论等经济增长理论,并对高铁开通前后沿线地级中小城市的经济联系强度进行测算,结果表明高铁开通以后城市之间的经济联系有了明显的提升,... 

【文章来源】：重庆交通大学重庆市

【文章页数】：89 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

研究区开通高铁地级中小城市本章节所研究的城市如上图所示，由于一些城市在地图上距离太近，有些城

高铁开通前城市经济联系强度

高铁开通后城市经济联系强度通过对比高铁开通前后城市经济联系强度发现，开通前相比于开通之后城市

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3284041