日本高速铁路沿线站点地区空间发展影响因素研究
发布时间:2021-07-21 01:01
随着我国高速铁路快速发展,依托高速铁路站点地区的开发建设,有利于促进高速铁路沿线城市的产业优化和城镇融合。阐述日本高速铁路沿线站区特征和发展类型,从城市发展水平、城市空间、车站自身条件、车站可达性、站区现状等因素,提出日本高速铁路站点片区发展影响因素,通过影响因素相关性分析,得出影响站点片区发展的强相关因素及站点选址特征。研究结论表明,高速铁路站点地区开发建设需要根据实际发展条件的差异分别考虑空间发展的优化策略。
【文章来源】:铁道运输与经济. 2020,42(08)北大核心
【文章页数】:7 页
【部分图文】:
图1 日本东海道新干线沿线站区与主城区空间关系
不同等级站区空间发展的圈层结构一般形态
图2 不同等级站区空间发展的圈层结构一般形态最终得到由站区发展类型和空间发展时序2个维度构成的站区空间发展描述体系,东海道新干线沿线站区空间发展类型统计表如表1所示。
本文编号:3293974
【文章来源】:铁道运输与经济. 2020,42(08)北大核心
【文章页数】:7 页
【部分图文】:
图1 日本东海道新干线沿线站区与主城区空间关系
不同等级站区空间发展的圈层结构一般形态
图2 不同等级站区空间发展的圈层结构一般形态最终得到由站区发展类型和空间发展时序2个维度构成的站区空间发展描述体系,东海道新干线沿线站区空间发展类型统计表如表1所示。
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