基于拓扑优化的双层交通混凝土箱梁开孔设计

发布时间：2021-07-23 13:21

　　双层交通混凝土箱梁是由钢筋和混凝土两种材料组成,而它们的工作性质可抽象为由钢筋和混凝土构成的拉杆-压杆模型。引入一种新的拓扑优化方法"加窗渐进结构优化算法"建立反映结构工作机理的拉杆-压杆模型,为双层交通混凝土箱梁腹板开孔设计提供理论指导。介绍了拓扑最优解建立拉杆-压杆模型和如何完成结构配筋设计方法。结果表明:通过加窗渐进结构优化算法获得的拓扑最优解能较好的呈现结构内部受力状态;根据优化方法完成的工字梁结构配筋及开孔设计与试验设计相比,开孔率增加了5.5倍,极限荷载增长了1.2倍,但钢筋用量减少了30%。 

【文章来源】：工程力学. 2020,37(S1)北大核心EICSCD

【文章页数】：5 页

【参考文献】：
期刊论文
[1]加窗渐进结构优化算法[J]. 王磊佳,张鹄志,祝明桥.  应用力学学报. 2018(05)
[2]双层交通混凝土箱梁传力路径试验研究与分析[J]. 祝明桥,张紫薇,蒋俏,石卫华.  工程力学. 2018(S1)
[3]基于拉压杆模型的预应力深梁抗剪承载力[J]. 仲济涛,王来,李云峰,周满.  中国公路学报. 2018(05)
[4]基于拓扑优化的纯电动大客车车身骨架轻量化多目标优化设计[J]. 王登峰,毛爱华,牛妍妍,魏建华,师雪超.  中国公路学报. 2017(02)
[5]优化方法建立钢筋混凝土梁压杆-拉杆模型[J]. 刘霞,易伟建.  工程力学. 2013(09)
[6]混凝土箱梁桥的横隔梁拉压杆模型及配筋设计[J]. 郑和晖,刘钊,贺志启.  工程力学. 2011(05)
[7]混凝土巨型箱形截面梁及其设计理论[J]. 祝明桥,蒋伟中,霍海强.  建筑科学与工程学报. 2010(03)

硕士论文
[1]腹板开孔的混凝土工字梁抗剪性能试验研究与分析[D]. 梁辰坤.湖南科技大学 2015



本文编号：3299369