复合改性沥青及沥青混合料抗车辙性能研究
发布时间：2021-07-24 21:54
抗车辙性能是沥青及沥青混合料的重要性能指标。SBS与特立尼达湖沥青（TLA）复合改性技术,可充分发挥SBS的变形能力和TLA的增强作用,制备复合改性高模量沥青。本项目以提高沥青及沥青混合料高温稳定性为目标,采用动态剪切流变试验方法,研究复合改性沥青的最佳配比,验证复合改性沥青混合料的抗车辙性能和老化性能。研究发现:SBS与TLA复合改性,可显著提高改性沥青的复数模量,降低相位角,提高沥青的高温稳定性,TLA最佳掺量为25%;老化前后复合改性沥青的车辙因子明显大于对比沥青,老化对复合改性沥青的影响较小;复合改性沥青混合料的动稳定度明显高于SBS改性沥青,高温稳定性有明显改善;老化对沥青混合料的水稳定性均有影响,复合改性沥青混合料的水稳定性令人满意。SBS与TLA复合改性机理及复合改性沥青混合料的抗车辙性能研究具有重要的学术价值,对于需要提高沥青路面抗车辙性能的场合是极具应用前景的解决方案。
【文章来源】：广西大学广西壮族自治区 211工程院校
【文章页数】：81 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－４动态剪切流变仪??Ｆｉｇ．?２－４?Ｄｙｎａｍｉｃ?ｓｈｅａｒ?ｒｈｅｏｍｅｔｅ??
?复合改性ｉ历青及ｉ历青混合料的抗车辙性能研究??重要仪器，如图２－４所示。??Ｉ调??图２－４动态剪切流变仪??Ｆｉｇ．?２－４?Ｄｙｎａｍｉｃ?ｓｈｅａｒ?ｒｈｅｏｍｅｔｅ??ＤＳＲ作为美国ＳＨＲＰ研究沥青胶结料相关流变特性的主要仪器设备，其仪器精密，??复杂，功能强大，能对沥青材料在不同温度、荷载应力下的模量，黏度，疲劳等性能进??行有效的分析与评价＝?ＤＳＲ仪器由三大部件组成，分别是控制流变的计算机软硬件设备，??动态剪切流变仪以及恒温水浴箱。ＤＳＲ的工作原理主要由两块平行板产生相对转动位移??从而形成对沥青材料的剪切应力，如图２－７所示，平行板大小一般分为两种直径??（０２５ｍｍ、０?８ｍｍ），在实际试验工作过程中时，沏青试样受到旋转轴上面平行板与??固定板的剪切变形作用，其中振荡板转动路为Ａ－Ｃ—Ａ—Ｂ—Ａ，形成为一个周期，然??后不断重复循环。??力矩（Ｔ）??旋转角（（））??Ｃ?＾??高度??半径（ｒ）??Ｂ?Ａ?Ｃ??图２－５
?ＴＬＡ?摻里戌??ＴＬＡ渗置／％??图２－７不同ＴＬＡ掺量下ＴＬＡ复合改性沥青粘弹参数变化曲线图??Ｆｉｇ．?２－７?Ｖａｒｉａｔｉｏｎ?ｃｕｒｖｅｓ?ｏｆ?ｖｉｓｃｏｅｌａｓｔｉｃ?ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ?ｏｆ?ＴＬＡ?ｍｏｄｉｆｉｅｄ?ａｓｐｈａｌｔ?ｕｎｄｅｒ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ＴＬＡ?ｃｏｎｔｅｎｔ??由上表２－５，图２－７得出结果如下：??（１）
【参考文献】：
期刊论文
[1]SBS-石墨烯复合改性沥青流变性能研究[J]. 黄瑾瑜,叶群山. 交通科技. 2018(01)
[2]SBS改性沥青高温流变性能与相态结构的关系[J]. 寇长江,肖鹏,康爱红,吴正光,娄可可. 材料科学与工程学报. 2017(06)
[3]老化SBS改性沥青再生与机理分析[J]. 李立寒,张明杰,祁文洋. 长安大学学报(自然科学版). 2017(03)
[4]基于DSR和BBR试验的TLA改性沥青胶浆高低温性能研究[J]. 石越峰,季节,索智,许鹰,徐世法. 公路工程. 2016(05)
[5]沥青老化对沥青混合料路用性能的影响[J]. 祝海折,张晓燕. 辽宁工程技术大学学报(自然科学版). 2016(10)
[6]胶粉复合改性沥青混合料抗车辙性能试验研究[J]. 曹洪,徐亚. 上海公路. 2016(01)
[7]灰分对TLA改性沥青胶浆性能的影响[J]. 王安福,颜赫,莫石秀. 石油沥青. 2015(06)
[8]基于DSR试验的WMA沥青结合料中温流变性能分析（英文）[J]. 张久鹏,刘国强,杜慧,裴建中,马学军. Journal of Southeast University（English Edition）. 2015(03)
[9]复合改性高模量沥青混合料性能研究及工程应用[J]. 柴平. 上海公路. 2014(04)
[10]特立尼达湖沥青中灰分特性研究[J]. 李平,季文广,查旭东,曾旺秋. 公路交通科技. 2014(07)
博士论文
[1]高模量沥青混凝土抗车辙性能研究[D]. 欧阳伟.东北大学 2010
硕士论文
[1]TLA天然沥青的改性机理及其应用研究[D]. 王娜.重庆交通大学 2012
[2]沥青混合料老化性能的试验研究[D]. 朱秀丽.吉林大学 2011
[3]基于抗车辙的高模量沥青混凝土级配设计及路用性能研究[D]. 张业茂.长安大学 2010
[4]抗车辙剂改性沥青混合料技术性能研究[D]. 惠冰.长安大学 2009
[5]掺抗车辙剂沥青混合料路用性能研究[D]. 曾志威.长沙理工大学 2009
[6]道路沥青老化行为与机理研究[D]. 栗培龙.长安大学 2007
[7]AH-50硬质沥青路面材料性能研究[D]. 曹江.长安大学 2006
[8]模糊评判与灰色理论在桥梁建设方案优选中的应用研究[D]. 李海涛.合肥工业大学 2006
[9]沥青混合料添加粒化聚合物适用性研究[D]. 贾锦绣.长安大学 2005
本文编号：3301500
【文章来源】：广西大学广西壮族自治区 211工程院校
【文章页数】：81 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－４动态剪切流变仪??Ｆｉｇ．?２－４?Ｄｙｎａｍｉｃ?ｓｈｅａｒ?ｒｈｅｏｍｅｔｅ??
?复合改性ｉ历青及ｉ历青混合料的抗车辙性能研究??重要仪器，如图２－４所示。??Ｉ调??图２－４动态剪切流变仪??Ｆｉｇ．?２－４?Ｄｙｎａｍｉｃ?ｓｈｅａｒ?ｒｈｅｏｍｅｔｅ??ＤＳＲ作为美国ＳＨＲＰ研究沥青胶结料相关流变特性的主要仪器设备，其仪器精密，??复杂，功能强大，能对沥青材料在不同温度、荷载应力下的模量，黏度，疲劳等性能进??行有效的分析与评价＝?ＤＳＲ仪器由三大部件组成，分别是控制流变的计算机软硬件设备，??动态剪切流变仪以及恒温水浴箱。ＤＳＲ的工作原理主要由两块平行板产生相对转动位移??从而形成对沥青材料的剪切应力，如图２－７所示，平行板大小一般分为两种直径??（０２５ｍｍ、０?８ｍｍ），在实际试验工作过程中时，沏青试样受到旋转轴上面平行板与??固定板的剪切变形作用，其中振荡板转动路为Ａ－Ｃ—Ａ—Ｂ—Ａ，形成为一个周期，然??后不断重复循环。??力矩（Ｔ）??旋转角（（））??Ｃ?＾??高度??半径（ｒ）??Ｂ?Ａ?Ｃ??图２－５
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【参考文献】：
期刊论文
[1]SBS-石墨烯复合改性沥青流变性能研究[J]. 黄瑾瑜,叶群山. 交通科技. 2018(01)
[2]SBS改性沥青高温流变性能与相态结构的关系[J]. 寇长江,肖鹏,康爱红,吴正光,娄可可. 材料科学与工程学报. 2017(06)
[3]老化SBS改性沥青再生与机理分析[J]. 李立寒,张明杰,祁文洋. 长安大学学报(自然科学版). 2017(03)
[4]基于DSR和BBR试验的TLA改性沥青胶浆高低温性能研究[J]. 石越峰,季节,索智,许鹰,徐世法. 公路工程. 2016(05)
[5]沥青老化对沥青混合料路用性能的影响[J]. 祝海折,张晓燕. 辽宁工程技术大学学报(自然科学版). 2016(10)
[6]胶粉复合改性沥青混合料抗车辙性能试验研究[J]. 曹洪,徐亚. 上海公路. 2016(01)
[7]灰分对TLA改性沥青胶浆性能的影响[J]. 王安福,颜赫,莫石秀. 石油沥青. 2015(06)
[8]基于DSR试验的WMA沥青结合料中温流变性能分析（英文）[J]. 张久鹏,刘国强,杜慧,裴建中,马学军. Journal of Southeast University（English Edition）. 2015(03)
[9]复合改性高模量沥青混合料性能研究及工程应用[J]. 柴平. 上海公路. 2014(04)
[10]特立尼达湖沥青中灰分特性研究[J]. 李平,季文广,查旭东,曾旺秋. 公路交通科技. 2014(07)
博士论文
[1]高模量沥青混凝土抗车辙性能研究[D]. 欧阳伟.东北大学 2010
硕士论文
[1]TLA天然沥青的改性机理及其应用研究[D]. 王娜.重庆交通大学 2012
[2]沥青混合料老化性能的试验研究[D]. 朱秀丽.吉林大学 2011
[3]基于抗车辙的高模量沥青混凝土级配设计及路用性能研究[D]. 张业茂.长安大学 2010
[4]抗车辙剂改性沥青混合料技术性能研究[D]. 惠冰.长安大学 2009
[5]掺抗车辙剂沥青混合料路用性能研究[D]. 曾志威.长沙理工大学 2009
[6]道路沥青老化行为与机理研究[D]. 栗培龙.长安大学 2007
[7]AH-50硬质沥青路面材料性能研究[D]. 曹江.长安大学 2006
[8]模糊评判与灰色理论在桥梁建设方案优选中的应用研究[D]. 李海涛.合肥工业大学 2006
[9]沥青混合料添加粒化聚合物适用性研究[D]. 贾锦绣.长安大学 2005
本文编号：3301500
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3301500.html
