利用承载CBTC的LTE-M双网提升集群业务可靠性方案

发布时间：2021-07-26 13:06

　　随着LTE（long term evolution,长期演进）综合承载在城市轨道交通中应用的逐步深入,越来越多的车地通信业务承载在LTE网络上。针对LTE-M综合承载CBTC+集群（+其他宽带接入业务）的地铁业务组合,充分利用LTE-M承载信号的AB双网,通过LTERAN共享技术,将传统单网承载的集群业务的应用模式改进成基于空中接口的、AB双网主备保障的机制模式。正常情况下A网承载集群语音业务,当A网空口异常时终端重选至B网驻留或接入,显著提升了LTE-M综合承载业务中集群列调的可靠性。 

【文章来源】：都市快轨交通. 2020,33(05)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

LTE-M承载CBTC系统

在LTE-M双网承载CBTC基础上，集群业务的系统侧设备(调度机等)通过A网的核心交换机，连接A网的LTE-M系统和轨道交通的调度系统平台。集群终端(包括手持台和车载台)均在A网开户。如果要实现集群终端在特定情况下通过B网的基站系统接入，则需要在信号系统LTE-M的AB双网上略做改动，使A网核心网与B网的传输网络联通，即B网基站既接入B网的核心网，也可接入A网的核心网，即RAN-Sharing组网方式[7]。此种类型的组网，就有了“正常情况下集群终端通过A网基站→A网传输→A网(核心交换机)核心网、调度机→集群调度系统实现集群业务，在A网基站故障时，集群终端通过B网基站→B网传输→A网(核心交换机)核心网、调度机→集群调度系统实现集群业务”的链路通路[8]，如图3所示。

为了实现集群终端“正常情况下尽量在A网”的目的，在基站侧配置频点优先级：在A网小区，配置A网所使用的频点优先级高，异频频点中B网所使用的频点小区重选优先级低；同理在B网小区，配置B网所使用的频点优先级低，异频频点中A网所使用的频点小区重选优先级高。A网频点等级参数配置：本小区频点优先级>B网(异频)频点优先级。

【参考文献】：
期刊论文
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[2]深度共享方案分析[J]. 许桂芳.  移动通信. 2017(12)
[3]4G网络基站共享优化解决方案[J]. 刘光海,陈崴嵬,薛永备,马怀波,杨小妹,龙青良,肖天.  邮电设计技术. 2017(04)
[4]基于LTE的城市轨道交通车地通信综合承载系统[J]. 戴克平,张艳兵,朱力,唐涛,赵红礼,蒋海林.  都市快轨交通. 2016(01)
[5]宽带数字集群在城市轨道交通中的应用[J]. 陶宇龙,贾萍,赵东霞.  都市快轨交通. 2014(06)
[6]基于LTE小区重选的RSRP测量研究[J]. 杨丰瑞,周侃.  电子测试. 2010(08)
[7]LTE小区重选准则分析与研究[J]. 熊健翔,莫宏波,果敢,王海燕.  电信网技术. 2009(10)
[8]TETRA在城市轨道交通无线通信系统中的应用[J]. 王惠琴,曹明华,高风格.  计算机工程与设计. 2006(16)



本文编号：3303621