基于达索CAA架构的桥梁缺口BIM设计程序开发

发布时间：2021-07-28 22:39

　　为了实现三维BIM环境下的全线桥梁缺口设计,使用达索/组件应用架构（CAA）语言,开发出嵌入到达索软件内部的桥梁缺口正向设计程序。在二次开发策略上,本程序包含数据存储模块、组件模块和界面模块三部分,界面模块综合运用数据存储模块开发出来的数据结构,以及组件模块开发出来的接口,实现用户操作流程。结果表明:与常规桥梁缺口设计方法相比,本程序能够使设计人员在三维环境下协同考虑地形、平立交、空间线位等因素完成全线所有桥梁缺口的一体化设计,大幅提高设计效率。 

【文章来源】：结构工程师. 2020,36(05)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

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本程序的工作流程如图2所示。其中的“拖动单独缺口平面”操作，仅表示计算机可以识别的微小鼠标位置移动，对该操作执行循环可用于表示用户对虚拟桥梁缺口平面的连续手动拖动。用户交互界面如图3所示。程序运行前，初步拟定缺口里程表，程序根据其中存储的里程值自动生成可供用户手动拖动的临时显示平面[4]。

选择需要修改位置的缺口，所选择的平面会随用户鼠标位置沿空间线位移动。当用户在三维环境下将其移动至所需位置后，右键单击，当前缺口操作过程结束。程序运行结束时，在Result几何图形集内生成反应最新设计结果的所有桥梁缺口平面，同时，缺口里程表格的内容也被更新。

【参考文献】：
期刊论文
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[5]基于CATIA/CAA飞机蒙皮边缘连接孔最小边距快速检测方法[J]. 韩志仁,张浩,汪建东,曾天.  航空制造技术. 2017(Z1)
[6]BIM技术在大跨度斜拉桥设计中的应用[J]. 宋福春,陈冲,张兴,赵宁.  沈阳建筑大学学报(自然科学版). 2016(01)
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本文编号：3308785