深圳妈湾跨海隧道水消防系统优化设计

发布时间：2021-07-29 13:12

　　基于妈湾跨海隧道工程,综合考虑特长城市隧道、多点进出的工程特点,阐述了妈湾跨海隧道水消防设计思路。提出在传统消防设计的基础上增设泡沫水喷雾自动灭火系统,并合理优化消火栓系统布置间距为30m,增加消火栓干管处联通管的设计,保证消火栓管线环状布置,提高给水保障率,使火灾防护系统更为安全可靠。 

【文章来源】：给水排水. 2020,56(10)北大核心CSCD

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

南消火栓环路系统

该隧道以货运为主，火灾热释放率高，火灾蔓延速度快，危及隧道结构安全，沿线设置9条匝道，加宽段横断面最大宽度可达23m，对消防系统的设置提出更高的要求。因此消防系统的设置应有较高的安全性、可靠性、合理性。本工程在设计时严格遵守规范要求，并根据隧道实际情况对消火栓系统间距设置、消防干管环路设计进行优化。3.1 主线隧道消火栓系统设置间距

其中，消防水带长度取25 m，消防水带弯曲折减系数取1，充实水柱长度取13 m。经计算R0=25×1.0+13×0.71=34.23(m）。单侧设置消火栓为保证两股水柱同时到达起火点，消火栓最大间距为31.9m，向下取整，将消火栓布置间距定为30m。灭火器箱双侧布置，其中一侧与消火栓箱共同设置，另一侧等距离交错布置，灭火器箱单侧间距为30m，具体如图4所示。3.2 消火栓干管环路设计

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3309387