半黏结斜向预应力桥面铺装设计与施工技术

发布时间：2021-07-31 12:38

　　介绍半黏结斜向预应力混凝土技术在桥面铺装中的设计和应用情况,主要从施工准备、支模、钢筋及预应力钢绞线下料、钢筋布设、混凝土施工、拆模养护、预应力钢绞线张拉等方面进行了全面总结。以国家高速公路银百线陕西境湫坡头（陕甘界）～旬邑高速公路项目为依托,针对预制箱梁混凝土桥面铺装,采用半黏结斜向预应力设计施工技术,提高了桥面铺装层的耐久性,以期为其他同类工程提供参考和借鉴。 

【文章来源】：公路. 2020,65(09)北大核心

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

斜向预应力混凝土桥面铺装总体平面布置

侧模采用带张拉端三角盒特制钢模板（见图2），模板底面与梁板顶面紧贴。模板要求采用斜支撑且稳固牢靠。面板厚度不小于3 mm，防止在浇筑混凝土时模板产生变形和位移。模板安装完成后，其平面位置和顶部高程应符合设计要求。相邻间模板采用螺丝联接牢固，接头处的高差控制在2mm以内。2.3 钢筋及预应力钢绞线下料

纵向构造钢筋采用HRB400?12 mm钢筋，每层为两根，分两层进行布置。上层钢筋距板顶3cm，下层钢筋距板底3cm，上下两层间距为7cm。每一层面的钢筋分别距板边为5cm和19cm。在纵向钢筋外间隔25cm距离布置箍筋。箍筋采用HPB?8mm钢筋。纵向构造钢筋定位后，将箍筋和纵向构造钢筋用扎丝绑扎牢固，见图3。设计采用30cm×30cm的HPB300?8mm单层钢筋网片对水泥混凝土铺装层端部3m范围内区域进行加强，布置位置及尺寸按设计图纸要求进行。

【参考文献】：
期刊论文
[1]浅析斜向预应力混凝土在桥面铺装中的应用[J]. 李彩霞.  科技风. 2019(07)



本文编号：3313484